Наумець Наталія Іванівна

Начальник відділу

 

Яковчук Ольга Михайлівна

Заступник начальника відділу

 

Снітко Катерина Анатоліївна

Головний спеціаліст

 

Вдовиченко Олена Леонідівна

Головний спеціаліст

 

Савчук Любов Василівна

Головний спеціаліст

 

Положення про відділ

Контакти

Телефон: (03657) 2-17-58

Пошта:

Графік роботи

Понеділок – П’ятниця:

  • 9:00 до 18:00

Субота – Неділя:

  • вихідний

Результати перевірки стану готовності Костопільського району до опалювального сезону 2018-2019 років

0-02-01-f91f430be7988d12cf6fb81ae031f76a04f7b70956f77196dd73812da97fec08_706b354a

13 вересня 2018 року заступник начальника управління – начальник відділу енергетики, енергоефективності та економічної діяльності управління енергетики та енергоефективності департаменту житлово-комунального господарства, енергетики та енергоефективності Рівненської облдержадміністрації – керівник робочої групи Ганна Пахнюк  за участі першого заступника голови райдержадміністрації Олександра Коваля провела огляд готовності населених пунктів Костопільського району та територіальних громад до осінньо-зимового періоду 2018-2019 років.

Підсумовуючи результати огляду готовності до роботи в опалювальний сезон 2018-2019 років, зроблено висновки, що підприємствами житлово-комунального господарства та соціальної сфери, Костопільським міськвиконкомом, сільськими радами, у відповідності з розробленими та затвердженими заходами, проведений значний обсяг робіт із підготовки житлового фонду, закладів освіти та культури, охорони здоров’я, комунальної теплоенергетики, водопровідно-каналізаційного, дорожнього господарства та підприємств енергетичного комплексу до роботи в осінньо-зимовий період 2018-2019 років. Готовність району оцінено в 4,79 бала.

viber image

Бережіть тепло – економте гроші

Методи, що не потребують грошових витрат

  1. Закривайте крани. Не витрачайте марно воду під час чищення зубів або гоління. Не розморожуйте м’ясо чи рибу під струменем — це збереже не тільки воду, а й корисні речовини у продуктах. З відкритого крана витікає від 5 до 10 літрів води на хвилину. Тож ці прості правила дозволять зекономити мінімум 500 літрів на місяць, або понад 6 000 літрів на рік. За нинішніми тарифами економія в середньому складає близько 100 гривень.
  2. Вимикайте пристрої, якими на разі ніхто не користується (телевізори, комп’ютери, аудіоцентри) та світло в кімнатах, де нікого немає. Це дозволить заощадити від 20% до 80% ваших щомісячних витрат на електроенергію.
  3. Слідкуйте, щоб у холодильнику та морозильній камері не було снігу і льоду, а дверцята щільно зачинялися. Морозильні камери втрачають до 60% потужності та ефективності, якщо в них багато льоду. Також не ставте в холодильник гарячу їжу — це призведе до зайвих витрат електроенергії.
  4. Під час готування їжі не відчиняйте електродуховку— це призведе до втрат 20% тепла у ній і, відповідно, до втрат електроенергії.
  5. Правильно розташовуйте прилади на кухні. Наприклад, холодильник має стояти подалі від джерел тепла (плити, нагрівача, бойлера, батареї та прямих сонячних променів).
  6. Не затуляйте меблями, шторами опалювальні прилади та батареї. Відкритий радіатор дозволить підвищити температуру в приміщенні на 1—3ºС.

Методи, що потребують відносно невеликих витрат

  1. Замініть лампочки на енергоефективні. Світлодіодні енергоощадніLED-лампочки дозволять знизити витрати на електроенергію на 30%, навіть з урахуванням їх вартості. LED-лампа коштує близько 135 гривень, час її роботи — 50 000 годин, вартість електроенергії за цей час — 168 гривень. Люмінесцентна лампочка коштує 40 гривень, працює 12 000 годин, за 50 000 годин роботи витрачається електроенергія вартістю 280 гривень. Звичайна лампочка коштує 5 гривень, працює 1000 годин, за 50 000 годин роботи «спалює» електроенергію на 400 гривень.
  2. Встановіть на кухні та у ванній кульовий змішувач. Це дозволить швидко підбирати потрібну температуру, вмикати та вимикати воду одним рухом, тобто не витрачати її дарма. Ціни на такі змішувачі стартують від 200—300 гривень.
  3. Придбайте подвійну раковину для заощадження води — щоб мити посуд в одній частині, а полоскати — в іншій. Вартість — від 1000 грн.
  4. Утепліть вікна звичайною липкою стрічкою та поролоном — це збереже 10—15% тепла в оселі. Матеріали для одного вікна коштуватимуть близько 20 гривень.
  5. Встановіть тепловідбивніекрани за радіаторами. Це дозволить підвищити температуру в кімнаті на 1—3°С. Ціна екрана — близько 50 гривень на одну батарею.

Капітальні способи енергозбереження

  1. Встановіть лічильники на воду і на газ — це забезпечить до 70% економії порівняно зобліком за середніми нормами. Для встановлення лічильників власнику квартири треба: — подати відповідну заяву постачальникові послуги та погасити заборгованість, якщо вона є;
    — обрати компанію, яка виконуватиме монтаж лічильників (це можуть бути і приватні компанії з відповідною ліцензією, і представники постачальника послуги);
    — за рекомендаціями спеціалістів купити лічильники;
    — запросити представників постачальника послуги для пломбування лічильника;
    — укласти договір або зареєструвати відповідні документи про встановлення лічильників у постачальника послуги. Середня ціна встановлення газового лічильника — 1000—1500 грн, двох лічильників, для холодної та гарячої води, — 1500—2000 гривень (з урахуванням вартості приладів).
  2. Енергоефективні склопакети знижують втрати тепла через вікна на 70%. Вартість: одне вікно — від 2000 гривень, балконні двері — від 3000 гривень, балкони — від 5000 гривень.
  3. Лічильник тепла — забезпечує до 60% економії. Він дає змогу прослідкувати, скільки тепла ви отримали, та платити тільки за цю кількість. Затрати на придбання та встановлення лічильників можуть окупитися за один сезон. Але це варіант лише для будинків, спроектованих після 2005 року.
    Приблизний алгоритм встановлення лічильника тепла:
    — власник квартири погашає заборгованість, отримує від постачальника послуги дозвіл на монтаж лічильника і технічні умови для встановлення;
    — обирає компанію з монтажу приладу та за рекомендаціями спеціалістів купує лічильник;
    — після встановлення лічильник необхідно перевірити в присутності власника квартири, виконавця робіт, представників постачальника послуги та балансоутримувача будинку (ЖЕК, ОСББ) і опломбувати. Після цього укласти угоду.
    Вартість встановлення — від 4000 гривень.
  4. Утепліть стіни ззовні, це має зменшити споживання тепла на 25—30%. Вартість послуги — від 10 000 грн.
  5. Замініть батареї. Сучасні батареї дозволять економити до 10%, а спеціальні терморегуляторина них — до 10—20%. Вартість — від 600 гривень за одну батарею та її монтаж.
  6. Замініть газову колонку або бойлер, які відпрацювали 15—20 років — з часом вони втрачають енергоефективність. Ціна: близько 1500 гривень, встановлення — 400—500 гривень.

Енергоефективна техніка

  1. Купуйте енергоощадніпобутові прилади з маркуванням «А» чи «А+». Наприклад, холодильник такого класу споживатиме на 30—50% менше електроенергії, ніж пристрій такого ж об’єму марки «В».
  2. Використовуйте посудомийні машини. У середньому посудомийні машини витрачають втричі менше води на миття одного комплекту посуду, аніж звичайне миття такого ж комплекту руками — це економія до 8000 літрів води на рік. Крім того, заощаджується саме гаряча вода, а вона дорожча.
  3. Користуйтеся сучасними приладами для приготування їжі — мультиварками (які дозволяють готувати дві страви одночасно), індукційними плитами — вони працюють швидко та економічно.

Користуйтеся ресурсами ефективно і сплачуйте менше
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=qoAnO3SQP-U
Проекти, які зреалізовано (2016, 2017) та реалізуються (2018) у рамках обласного конкурсу з енергоефективності

У рамках обласного конкурсу з енергоефективності на 2016 рік реалізовувалися проекти:

  • Реконструкція вузла вводу теплової енергії з встановленням вузла обліку та регулювання споживання теплової енергії Малолюбаської ЗОШ І-ІІ ступенів,вул. Центральна,9 ,с.Мала Любаша, Костопільського району.
  • Реконструкція вузла вводу теплової енергії з встановленням вузла обліку та регулювання споживання теплової енергії Постійненської ЗОШ І-ІІІ ступенів, вул. Незалежності,10 с.Постійне, Костопільського району.

У рамках обласного конкурсу з енергоефективності на 2017 рік реалізовувалися проекти:

  • «Капітальний ремонт теплового вузла з встановленням  обліку та регулювання споживання теплової енергії Злазненської загальноосвітньої школи І-ІІІ ступенів, вул. Шкільна, 42,  с.Злазне  Костопільського району»
  • «Капітальний ремонт теплового вузла з встановленням  обліку та регулювання споживання теплової енергії Маломидської загальноосвітньої школи І-ІІІ ступенів, вул. Шевченка, 88, с.Малий Мидськ,  Костопільського району»
  • «Капітальний ремонт  мережі внутрішнього освітлення із застосуванням енергозберігаючих технологій в  Костопільському  навчально-виховному комплексі  «Загальноосвітня  школа  І ступеня – гімназія  ім.  Т. Г. Шевченка» по вул. Грушевського, 11  в  м. Костопіль Рівненської області»). У закладі проведено роботи по демонтажу старих люмінесцентних ламп та  ламп розжарювання, на місці демонтованих встановлено нові сучасні енергозберігаючі світлодіодні світильники вітчизняного виробника ТОВ «Рівне Лед».

      ЗОШ №1: – з вересня по квітень 2016-2017 використано 9718 кВт;

                          – з вересня по квітень 2017-2018 використано 8072 кВт.

Економія становить 1646 кВт і це при тому, що збільшилися години оренди за тиждень з 10 год до 14.5год.

Також у 2017 році енергоефективні ремонти проводилися:

  • утеплення фасаду Костопільської ЗОШ І-ІІІ ступенів №5 – 1495,0 тис. грн.,

        ЗОШ № 5: – з жовтня по березень 2016-2017 використано 262 Гкал;

       – з жовтня по березень 2017-2018 використано 202 Гкал;

Економія – 60 Гкал

  • утеплення фасаду Звіздівської ЗОШ І-ІІІ ступенів – 1446,48 тис. грн.,

Звіздівська ЗОШ:- з жовтня по березень 2016-2017 використано 435 Гкал;

-з жовтня по березень 2017-2018 використано 408 Гкал;

економія – 27 Гкал

  • утеплення фасаду Костопільської ЗОШ І-ІІІ ступенів №4 – 1465,0 тис. грн.,

ЗОШ № 4:- з жовтня по березень 2016-2017 використано 235 Гкал;

                  – з жовтня по березень 2017-2018 використано 193 Гкал;

економія 41 Гкал

  Проекти з енергоефективності, які реалізуються в 2018 році

  У рамках обласного конкурсу з енергоефективності на 2018 рік реалізується проект «Капітальний ремонт теплового вузла з встановленням регулювання споживання теплової енергії Будинку школярів та юнацтва Костопільської районної ради Рівненської області, м. Костопіль, вул. Незалежності 9». Загальна вартість впровадження енергозберігаючих заходів становить 89,568 тис. грн., з яких 60% обласні кошти, 40% районні кошти.

Увага!Первоцвіти!

Щороку у весняний період триває масова торгівля ранньоквітучими видами рослин, в тому числі занесеними до Червоної книги України, які є рідкісними і перебувають під загрозою зникнення.

Збирання первоцвітів дуже шкідливе для природи тим, що не дає можливості рослинам утворити насіння. До того ж ушкоджуються сусідні квітки, ламаються стебла та бруньки, повністю нівечаться рослини.

Зірвали стеблину з трьома первоцвітами, а це означає, що загинуло 45 – 60 насінин. І як наслідок – відсутність нових рослин. Для того, щоб з насіння конвалії виросла доросла квітуча рослина, необхідно 7 – 8 років. Сам процес проростання насіння тривалий і складний.

Всі вони потребують нашого захисту. Не знищуйте квіти! Квітка у вазі – полонянка, яка приречена на загибель. Хай лісові квіти тішать око, серце і душу всіх, хто прийде слідом за вами у ліс.

Не зривайте, не продавайте й не купуйте перших весняних квітів. Подбайте про збереження унікальної рідної природи!

Промисловість
Промисловість 2019 у цифрах

Промисловий потенціал району
Промислові підприємства (основне коло підприємств)
Стан розвитку промисловості

Промисловість у  січні 2020 року

 У січні 2020 році провідними промисловими підприємствами  Костопільського району вироблено  та  реалізовано промислової продукції без ПДВ та акцизу на суму  3213,9 млн. грн. Частка району в обласному обсязі реалізованої промислової продукції  становить 7,0 відсотки, це четверта позиція в обласному обсязі після міст Рівне, Вараш, Рівненського району. Реалізовано промислової продукції у розрахунку на одну особу населення 4080,3 грн. (по області – 3232,0 грн.).

Промисловість у 2019 році

Промисловість району  представляє 16 провідних промислових підприємств, на яких виробляється 7,5 відс. промислової продукції області. У 2019 році обсяг виробленої промислової продукції становить 2971,4 млн. грн.  Індекс виробництва промислової продукції до рівня 2018 року склав 94,8 відс., або спад 164,35 млн. грн.

Зростання  обсягів промислового виробництва забезпечено на підприємствах із виробництва харчових продуктів, будматеріалів та скловиробів, постачання теплоенергії. Разом з тим, допущено скорочення обсягів випуску промислової продукції деревообробної промисловості (виробів з деревини).

У загальнорайонному обсязі  всього промислового виробництва 50,66 відс. зосереджено на ТОВ „Свиспан  Лімітед”;  28,13 відс. – на ПрАТ „Костопільський завод скловиробів”; 4,89 відс. – на ТОВ „Українські лісопильні”; 3,93 відс. – на підприємствах торгової марки „Родина”; 3,96 відс. – на ТзОВ „Костопільський фанерний завод”;  3,21 відс. – ПП ”Дизайн”; 1,61 відс. – на  ПрАТ „Івано-Долинський спецкар”єр”; 1,0 відс.-  на ТзОВ „Ліспромсервіс ЛТД”.

У 2019 році обсяг реалізованої промислової продукції склав 3213,85 млн. грн., що на 46,42 млн. грн. або на 1,4 відс. менше 2018 року.  За обсягами реалізованої продукції район посідає друге місце серед районів та четверте – серед регіонів області після міст Рівне, Вараш та Рівненського району.

Упродовж 2019 року ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» інвестував 100,0 млн. грн. у виробничі потужності. Придбано нову сучасну склоформуючу машину, яка дає змогу виготовляти скляну тару  у трикрапельному режимі та придбано інспекційне обладнання, що контролює якість склотари.

У 2019 році на ТОВ «Свиспан Лімітед» продовжувались роботи по реалізації інвестиційного проєкту «Модернізація існуючого виробництва, заміні старої лінії формування та пресування ДСП на нову фірми Siempelkamp, заміна морально застарілої частини сушильно-сортувального відділення на нову сушильну лінію фірми Buttner з фільтром вологої очистки, зменшенні викидів забруднюючих речовин в атмосферу»(2017 – 2019 роки), вартістю 25 млн. євро.

У 2019 році проводилися монтажні роботи  із встановлення  сучасних фільтрів  вологої очистки.

Модернізація виробничих потужностей  на  АТ «Родина» (придбано сучасну кліпсаторну машину в хлібобулочний цех, вартістю 700 тис.грн.) позитивно вплинула  на  збільшення конкурентоздатності підприємства, розширення ринків збуту готової продукції та підвищення її якості. Освоєно 12 нових  видів продукції (хліб-6, цукерки-2, кекси-2, пиріг-2).

На ПрАТ «Івано-Долинський спецкар’єр» продовжено розширення виробничих потужностей, зокрема,  придбано та встановлено в  каменерізальний  цех нове виробниче устаткування на суму 1274 тис.грн. і продовжено роботи по розширенню площ діючих кар’єрів №4 та №2 для видобутку базальту.

На ТОВ «Українські лісопильні» у 2019 році введено в експлуатацію об’єкти ІІ черги реконструкції лісопильно-деревообробного виробництва по виготовленню пиломатеріалів в об’ємі 300 тис. м³ в рік, а саме, будівлю складу готової продукції (5140,8 м²), споруду навісу складу готової продукції (1467,8 м²), загальною вартістю 13662 тис. грн. та котел    № 2, потужністю 6000 кВт, вартістю 28248 тис. грн.

Також підприємством розпочато роботу із запуску виробництва струганих та зрощених погонажних виробів у деревообробному цеху. Вартість введених в експлуатацію основних засобів – 22878 тис. грн.

Стан розвитку промисловості у 2018 році

Завдяки оновленню основних фондів та технічного переоснащення промислового виробництва в районі збережено позитивну динаміку розвитку промислового комплексу, що представляє 15 провідних промислових підприємств, на яких виробляється 8,7 відс. промислової продукції області. У   2018 році обсяг виробленої промислової продукції склав 3135,7 млн. грн., що на 848,2 млн. грн. більше 2017 року.  Індекс промислової продукції до 2017 року склав 137,1 відс. (область – 95,3 відс., Україна – 101,1 відс.).  Обсяг реалізованої продукції становить 3260,3 млн. грн., у розрахунку на одну особу – 50,7 тис. грн. (по області – 32,4 тис. грн.).

За обсягами реалізованої продукції район посідає друге місце серед районів та четверте – серед регіонів області після міст Рівне, Вараш та Рівненського району.

У 2018 році порівняно з 2017 роком підприємствами району у 3,9 раза збільшено виробництво меблів кухонних, на 12,4 відс. – каменю дробленого (щебеню), на 3,9 відс. – базальту, туфу вулканічного і каменю іншого, необроблених або начорно оброблених чи розпиляних на прямокутні або квадратні блоки та плити, у 2,8 раза – кетчупу і соусів томатних інших, на 13,8 відс. – виробів ковбасних та подібних продуктів з м’яса, на 11,5 відс. – соусів і продуктів для приготування соусів, приправ та прянощів змішаних інших.

Від господарської діяльності профільних промислових підприємств району за 2018 рік надійшло платежів до державного бюджету – 62,1 млн. грн., до місцевого бюджету – 52,4 млн. грн., що складає у загальнорайонному показнику надходжень до бюджетів відповідно 38,4 відс. та 26,6 відс.

Промислові підприємства району постійно працюють над впровадженням та оновленням виробничих потужностей, створенням нових робочих місць. Зокрема, упродовж 2018 року:

– на ПрАТ «Івано-Долинський спецкарׄ’єр» продовжувались роботи по реконструкції каменерізального цеху по переробці каменю базальту і гранітів, загальною вартістю 1,8 млн. грн. (пробний запуск був у листопаді 2018 року). Придбано екскаватор Volvo вартістю 1,5 млн.грн. Завершуються роботи по розширенню площ діючих кар’єрів №4 площею 3,8 га та №2 площею 2,87 га.

– на ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» реалізовано інвестиційний проект «Модернізація виробничого устаткування» вартістю 260 млн. грн., що є рекордним показником для підприємства. За ці кошти проведено капітальний (холодний) ремонт ванної печі №1 із збільшенням її потужності до 140 тонн скломаси за добу (+15%), придбано нову дванадцятисекційну склоформуючу машину IS-12-2, проведений поточний ремонт іншого виробничого обладнання. Впродовж року підприємством освоєно 23 нових види продукції.

– на ТОВ Українські лісопильні» продовжувалась робота по реалізації другої черги інвестиційного проекту «Реконструкція лісопильно-деревообробного виробництва по виготовленню пиломатеріалів»  в обсязі 300 тис. куб. метрів.

– на ТОВ «Свиспан – Лімітед» продовжувалась робота з реалізації інвестиційного проекту «Модернізація існуючого виробництва, заміна старої лінії формування та пресування ДСП на нову фірми Siempelkamp, заміна морально застарілої частини сушильно-сортувального відділення на нову сушильну лінію фірми Buttner з фільтром вологої очистки, зменшення викидів забруднюючих речовин в атмосферу»(2017 – 2019 роки), вартістю 25 млн. євро.

         – на  АТ «Родина» освоєно 2 нових види хлібобулочних виробів (ріжки з джемом та багет «Колос» та  1- кондитерський (цукерки «Tri di chocolate).

На регіональному рівні визнано переможцями конкурсу «Лідер якості Рівненщини» ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» та ТзОВ «Свиспан Лімітед», що  дозволило підприємствам маркувати свою продукцію логотипом «Лідер якості Рівненщини», розширити рекламу своєї продукції, підвищити інвестиційну привабливість та їхній імідж. Крім того, ТОВ «Свиспан Лімітед» постійно бере участь у всіх виставкових заходах, де представляють колекції нових декорів меблевих плит від Swisspan By Sorbes.

 Промисловість у  2017 році

Завдяки оновленню основних фондів та технічного переоснащення промислового виробництва в районі збережено позитивну динаміку розвитку промислового комплексу, що представляє 14 провідних промислових підприємств, на яких виробляється 6,9 відс. промислової продукції області. У   2017 році обсяг виробленої промислової продукції склав 2287,5 млн. грн., що на 359,4 млн. грн. більше 2016 року.  Індекс промислової продукції до   2016 року склав 118,6 відс. (область -109,0 відс., Україна – 99,9 відс.). Обсяг реалізованої продукції за січень – грудень 2017 року становить 2377,4 млн.грн., у розрахунку на одну особу – 36,8 тис.грн. (по області – 29,6 тис.грн.).

За обсягами реалізованої продукції район посідає друге місце серед районів та четверте – серед регіонів області після міст Рівне, Вараш та Рівненського району.

Позитивну динаміку зростання випуску продукції забезпечили ТОВ „Свиспан Лімітед”, ПрАТ «Костопільський завод скловиробів»,  ТзОВ «Костопільський фанерний завод», ПП „Дизайн”, АТ „Родина”, ПП «Костопільський маргариновий завод»,  ПрАТ „Івано-Долинський спецкар’єр”, ТОВ «Сетім», КП „Костопількомуненергія”, ТОВ „Меблева фабрика „Волинь”.

У 2017 році порівняно з 2016 роком підприємствами району в 1,6 раза збільшено виробництво деревини уздовж розпиляної чи розколотої, на 29,1 відс. – каменю декоративного і будівельного обробленого і виробів з нього, на 24,2 відс.  – пляшок зі скла безбарвного, місткістю менше 2,5 л, для напоїв та харчових продуктів, на 1,4 відс.  – меблів для офісів і підприємств торгівлі, в 1,6 раза – маргарину і жирів харчових подібних, на 11,5 відс.– виробів ковбасних, на 2,3 відс. – соусів і продуктів для приготування соусів, приправ та прянощів змішаних інших. Разом з тим зменшено на 14,2 відс. – каменю дробленого (щебеню), який використовується як наповнювач бетону, для дорожнього покриття, на 7,5 відс. – виробів зі скла лабораторного, гігієнічного чи фармацевтичного призначення, на 1,2 відс. – фанери клеєної, на 17,6 відс. – кетчупу і соусів томатних інших, на 4,8 відс. – гірчиці готової, на 14,відс. – кормів готових для тварин.

Від господарської діяльності профільних промислових підприємств району за 2017 рік надійшло платежів до державного бюджету – 33,5 млн. грн., до місцевого бюджету – 31,6 млн. грн., що складає у загальнорайонному показнику надходжень до бюджетів відповідно 33,3 відс. та 21,9 відс.

Промислові підприємства району постійно працюють над впровадженням та оновленням виробничих потужностей, створенням нових робочих місць. Зокрема, упродовж 2017 року:

– На ТОВ «Українські лісопильні» завершено роботи по реалізації інвестиційного проекту «Реконструкція лісопильно-деревообробного виробництва по виготовленню пиломатеріалів»  в обсязі 300 тис. куб. метрів у рік, відкриття підприємства відбулося 21 грудня 2017 року. Передбачається створення на підприємстві 150 нових робочих місць, наразі вже працевлаштовано 116 осіб.

– На ПрАТ «Івано-Долинський спецкар’єр» проводились будівельні роботи по розширенню будівлі каменерізного цеху  та монтажні роботи по встановленню придбаного каменеобробного устаткування. Продовжено роботу по розширенню діючих кар’єрів №2 та №4.

– На ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» капітальні інвестиції підприємства спрямовані  на придбання допоміжного обладнання для оптимізації виробничих процесів та автомату контролю для покращення процесу контролю за якістю склотари.

– На  АТ «Родина» придбано та встановлено дороговартісні пакувальні машини. Проведено зміну смаків начинки вафлі  та дизайну упаковок кондитерських виробів, які експортуються. Вдосконалені печі  з запровадженням енергозберігаючих технологій по випічці хлібобулочних виробів. Освоєно 3 нових види продукції .

– На Костопільській філії ДП «Укрветсанзавод» проведено роботи  з  реконструкції підприємства шляхом встановлення біофільтрів максимальної потужності з метою зменшення викидів забруднюючих речовин .

– На ВАТ «Берестовецький спецкар’єр» проведено реконструкцію дробильно-сортувального цеху.

– На ТОВ «Свиспан Лімітед» розпочато впровадження першого етапу модернізації виробництва шляхом заміни частини морально застарілих сушарок та лінії пресування на нове екологічно-ефективне обладнання;

– НА ПП «Костопільський маргариновий завод»  покращено якість продукції, освоєно 2 нових види.

Частка району у обласному обсязі реалізованої продукції

за січень-грудень 2017 року

реал

Обсяг реалізованої промислової продукції у  2017 році становить 2377,4  млн. грн., у розрахунку на одну особу населення – 36,8 тис. грн. (по області – 29,6 тис.грн.). Частка району в обласному обсязі реалізованої промислової продукції – 6,9 відсотка. Це четверта позиція в обласному обсязі.

Структура реалізованої промислової продукції району за видами діяльності у січні-листопаді 2017 року

Безымянный

Структура обсягів реалізованої промислової продукції: деревообробна промисловість – 64,4 відс., виробництво скловиробів – 26,3 відс., харчова промисловість – 4,5 відс., добувна промисловість і розроблення кар’єрів – 1,8 відс.,  виробництво тепла – 2,5 відс., інші – 0,5 відс.

У промисловій галузі району за 2017 рік досягнуто вагомих успіхів

Виробництво

У 2017 році провідними промисловими підприємствами району вироблено продукції в діючих цінах на суму 2287,5 млн. грн., що на 359,4 млн. грн. більше 2016 року. Індекс промислової продукції до 2016 року становить 118,6 відсотка. Наростили обсяг випуску продукції ТОВ «Свиспан Лімітед», ПрАТ «Костопільський завод скловиробів»,  ТзОВ «Костопільський фанерний завод», ПП „Дизайн”, АТ „Родина”, ПП «Костопільський маргариновий завод»,  ПрАТ „Івано-Долинський спецкар’єр”, ТОВ «Меблева фабрика Волинь».

Інформаційні матеріали з промисловості

Свиспан Лімітед – “Виробник найкращих плитних матеріалів для кращих меблів України”

У рамках конкурсу “Best Mebel UA”, компанія Свиспан Лімітед була нагороджена в номінації “Виробник найкращих плитних матеріалів для кращих меблів України”, яка відбулась на Київському Міжнародному Меблевому форумі (Kiff 2020).

Вітаємо та бажаємо подальших успіхів, нових перемог та здобутків на шляху розвитку промисловості Костопільщини та України вцілому.

Детінізація лісу. На Рівненщині запроваджено електронний облік деревини

Заготівля і продаж деревини – під прицільним наглядом.

Усі державні підприємства Рівненської області запровадили систему електронного обліку деревини. Таким чином, дані щодо продукції контролюються з моменту її заготівлі та до реалізації.

Тестове підключення провели також і 15 приватних підприємств Рівненщини, які вже вносять дані у програму, повідомила директор департаменту агропромислового розвитку Надія Переходько під час щотижневої наради в ОДА.

Голова ОДА Віталій Коваль наголосив, що для того, аби припинити тіньовий ринок лісу, електронний обіг деревини в області має бути запроваджений 100-відсотково, незалежно від форми власності та кількості земель у користуванні. У разі відмови, податкова служба включить підприємство до системи ризиків, а це перешкоджатиме продажу продукції

До слова, онлайн-карту рубок на Рівненщині можна побачити через e-реєстр «Ліс у смартфоні». Кожна людина може зайти з комп’ютера чи телефону на сайт LK.UKRFOREST.COM та ознайомитися з переліком лісорубних квитків на заготівлю деревини або перевірити на карті законність здійснення рубок.

Нагадаємо, Уряд оголосив 2020-ий рік Роком детінізації української економіки. Вже ведеться робота в кількох напрямках – нелегальних АЗС, грального бізнесу, обліку деревини та тіньового працевлаштування.

Костопільський завод скловиробів – переможець щорічної премії Ukrainian Employers Awards!

“Костопільський завод скловиробів” став переможцем щорічної премії Федерації роботодавців України Ukrainian Employers Awards у номінації “Експорт без кордонів”!

Щодоби на Костопільскому заводі скловиробів на експорт відправляється 700 тис. пляшок.

Продукцію українських скловиробників із задоволенням приймають у 18 країнах, серед яких Угорщина, Білорусь, Іспанія, Португалія, Латвія, Литва, Молдова, Словаччина, Болгарія, Грузія, Азербайджан, Туреччина, США, Естонія, Австрія тощо.

Як це вдається? Відповідь проста: на підприємстві вкладають значні кошти у виробничі потужності. Їх модернізація позитивно вплинула на збільшення конкурентоздатності заводу, ефективності виробництва та підвищення якості готової продукції.

Завдяки інвестиціям, підприємство наростило обсяги продаж склотари на експорт, частка якого в загальному об’ємі продаж склала понад 60%.

“Костопільський завод скловиробів” є драйвером в розвитку економіки області вже протягом багатьох десятиліть.

І за цими показниками понад 400  людей, які залишаються вірними своїй професії!

Нагороду “Костопільському заводу скловиробів” вручив Яків Грибов співвласник українського холдингу Nemiroff.

 Nemiroff Ukrainian Vodka Company знають і люблять на всіх п’яти континентах! І коли десь на березі Тихого чи Атлантичного, Індійського чи Північного Льодовитого океану розливають по келихах пляшку Nemiroff, то з великою вірогідністю вона була виготовлена на Костопільському заводі скловиробів!

Вітаємо “Костопільський завод скловиробів”  із заслуженою нагородою! Ви найкращі!

Онлайн-аукціони з продажу деревини запустять з квітня

Кабінет Міністрів України схвалив рішення щодо реалізації пілотного проекту продажу окремих партій необробленої деревини через систему електронних аукціонів «Прозорро. Продажі»

Проект триватиме з квітня 2020 року до квітня 2021 року. Це допоможе побороти корупцію та зменшить незаконний обіг української деревини.

Також, на засіданні Уряду прийнято рішення про запровадження єдиного електронного обліку української деревини. Це дозволить проаналізувати внутрішній ринок споживання та запобігти неконтрольованим незаконним рубкам українського лісу. Це також інструмент боротьби з непрозорим продажем деревини та засіб посилення боротьби з корупцією у сфері надання дозволів на лісозаготівлю.

«Це рішення спрямоване на те, щоб українські підприємства могли законно і, головне, прозоро придбати необхідну кількість деревини для виробництва продукції в Україні. А це – робочі місця, додана вартість від виробництва і, головне, зменшення корупції», – коментує Олексій Гончарук.

На підприємстві «Свиспан Лімітед» інтенсивно тривають роботи з монтажу очисного обладнання

Головний технолог Дмитро Кудінкін щодо перебігу монтажних робіт системи очистки повітря на підприємстві ТОВ “Свиспан Лімітед”:

– Це сучасний фільтр німецького виробництва EWK, що має три ступені вологої очистки повітря від викидів виробництва.Діаметр фільтру 10м та висотою 35

м- розповів він.

Дана очисна установка забезпечує три етапи очистки викидних газів, пилу деревини та інших домішок:

На першому етапі, завдяки омиванню струменями води газового потоку буде відділятися стружка великого розміру. На другому етапі відбуватиметься водяне зрошення та відділення частинок середнього розміру, а на третьому етапі повітря проходить через водяний туман та очищується від найдрібніших частинок. Це допоможе суттєво зменшити задимленість та викиди пилу в атмосферне повітря.

Це лише перший етап екологічної програми. Наступним, не менш важливим кроком, буде монтаж нової лінії виробництва та встановлення додаткової

системи очищення повітря. В результаті всіх впроваджень на підприємстві

очікують досягнути максимального ефекту від екологічних заходів.

Адже нова лінія, за словами керівників підприємства – це величезний крок вперед у сфері використання сучасних технологій виробництва, екологічної безпеки та економії ресурсів.

Представник німецької компанія EWK Клаус Шорр, який сьогодні задіяний у монтажі обладнання, розповів, що компанія EWK співпрацює з промисловими підприємствами більшості країн Євросоюзу. Обладнання фільтру високотехнологічне, працює в автономному режимі.

На разі монтаж фільтру знаходиться на завершальному етапі, спеціалісти підприємства готуються до пусконалагоджувльних робіт. Відразу, після успішної пусконаладки фільтр запустять у роботу.

Варто зазначити, що ТОВ “Свиспан Лімімтед” перейшов на виробництво нової плити. Це деревинностружкові плити з низькою емісією формальдегіду
Е-05 – виготовлені за спеціальною технологією та сертифіковані згідно міжнародних стандартів, екологічних норм та правил.

Дані плити відповідають вимогам:Стандарт “California Air Resources Board,IKEA IOS-MAT 0003, US EPA (Управління з охорони довкілля США).

ТЗОВ “КОСТОПІЛЬСЬКИЙ ФАНЕРНИЙ ЗАВОД” – у лідерах!

Адже три підприємства з Рівненщини стали переможцями Всеукраїнського рейтингу «Сумлінні платники податків – 2018».

Рейтинг започаткувала Асоціація платників податків України. Захід спрямований на посилення авторитету платників податків та максимальне залучення бізнесу до їх сумлінної сплати.

Перші місця серед відповідних галузей та номінацій України вибороли:

ДП «Сарненське лісове господарство» – у категорії підприємства лісової галузі;

ПСП «Україна» –  серед сільськогосподарських підприємств в номінації «Тваринництво»;

ТзОВ «Костопільський фанерний завод» – серед підприємств деревообробної галузі.

Загалом на Всеукраїнський конкурс «Сумлінні платники податків – 2018» учасники подали 381 заявку. Переможцями визначено 53 підприємства із різних регіонів України.

Всеукраїнський Рейтинг проводиться у два конкурсні тури: перший тур – на обласному (регіональному) рівні, другий тур – на всеукраїнському рівні.

У рейтингу беруть участь підприємства трьох категорій – великі, середні, малі. Під час оцінювання роль відіграють не абсолютні, а відносні показники ефективності роботи підприємств. Кандидати на перемогу в рейтингу повинні продемонструвати високі досягнення щодо повноти та своєчасності сплати податків та зборів, дотримання податкової дисципліни, кількості офіційно працевлаштованих осіб, розміру середньомісячної заробітної плати по підприємству, суми коштів, витрачених на соціальні програми та благодійні акції тощо.

За матеріалами Рівненської ОДА

До дня скло виробника

Історія розвитку ПрАТ «Костопільський завод скловиробів»

Історія ПрАТ “КЗС” ведеться з початку XX ст. У середині 1913року Польським поміщиком була створена скляна гута, яка виготовляла бутлі різної місткості і скло для гасових ламп. Після Другої світової війни, у 1946 році,  завод відновив свою роботу, розпочавши виготовлення того самого асортименту продукції. У 1962 році завод підпорядковано Львівському раднаргоспу, главку електронної промисловості. Саме тоді розпочалося будівництво цеху №2 з двома скловарними печами, які виробляли скло ізолятори і колби для електронних ламп. У 1972 році в цеху №3 освоєно механічну обробку скла і ситалів. Із розвитком наукомістких галузей промисловості виникла потреба в нових видах продукції і було збудовано цех №4 з випуску скляних підкладок для інтегральних схем. З цією метою в США було закуплено цех з виробництва склокомпозиційних матеріалів. Вершина розвитку заводу досягнута в 80-ті роки, коли підприємство виготовляло унікальну продукцію для радіоелектронної промисловості, а також товари народного споживання. На Костопільському склозаводі тоді працювало близько 3,3 тис. осіб. З розпадом Радянського Союзу і змінами оборотної стратегії незалежної України почалося скорочення і зупинка більшості виробництв. Нове життя підприємства розпочалося в серпні 2000 році, коли два скляні заводи – ВАТ „Гостомельський скловод” і ВАТ „Костопільський склозавод” – об’єднали зусилля і заснували ЗАТ „Костопільський завод скловиробів”. На площах цеху № 6 Костопільського склозаводу з серпня 2000 року до січня 2001 року тривало будівництво скловарної печі потужністю 55 т скломаси за добу і монтаж двох склоформуючих машин IS–6–2. Першу продукцію, медичну склотару, отримано 8 січня 2001 року. Упродовж 2001 року на підприємстві було освоєно випуск усіх видів медичної склотари, споживачами якої стали акціонарні товариства „Галичфарм”, „Фармак”, фармацевтичні фабрики. Паралельно проектувався та монтувався третій фідер і склоформуючий автомат IS – 6 – 2.

З урахуванням тенденцій ринку медичної склотари відбувається процес перефарбовування скла у ванній печі № 1 з коричневого на безбарвне. Завод у серпні 2001 р. перейшов на випуск парфумерної склотари. Із введенням в дію третього склоформуючого автомата IS – 6 – 2 підприємство почало освоювати склотару для напоїв. Випуск продукції на початок 2002 р. склав 67 193 тис. одиниць. Споживачами підприємства стали такі відомі торгові марки як „Союз-Віктан”, „Росинка”. Парфумерна тара постачається на парфумерні комбінати „Супермаш”, „Алые паруса”, „Ефект”, „Россо”.

З 2002 року розширено виробничі потужності, збудовано ванну піч № 2 проектною потужністю 115 т скломаси за добу і змонтовано ще дві склоформуючі машинолінії моделі IS–6–2 ( 5 дюймів). З метою ефективного використання печі № 2 протягом 2003 року до печі був змонтований третій фідер зі склоформуючим автоматом IS-6–2.

У 2003-2004 роках проведено реконструкцію складального цеху і введено сучасну лінію дозування шихти. У 2007 році на підприємстві проведено „холодний” ремонт обох печей з встановленням нового обладнання, після чого загальна потужність заводу складає 250 тонн скломаси на добу, п’ять машиноліній типу IS (одна IS-10-2, одна IS-8-2, три IS-6-2).

Також у 2007 році введено в дію машинолінію IS–8–2, яка може працювати як в двокрапельному режимі, так і в однокрапельному режимі, що дало змогу значно розширити асортимент продукції і виготовляти тару до 1,75 літра.

У 2008 році реалізації планів по будівництву нового цеху і запуску нової ванної печі завадила світова фінансово-економічна криза. Проте обладнання та вогнетривкі матеріали, які були придбані на той час для реалізації інвестиційного проекту, були в подальшому використані для діючого виробництва. Зокрема, склоформуюча машина IS 8-2 5” була встановлена у 2010 році, а склоформуюча машина №5 IS 8-2 4 ¼” – у 2011 році. Крім цього, в жовтні 2014 року був проведений холодний ремонт ванної печі №2, потужність роботи якої складає 115 тонн/добу.

ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» не зупиняється на досягнутому і в 2016 році в черговий раз інвестував біля 50 млн. грн у свої виробничі потужності. За ці кошти придбано та встановлено нову скло формуючу машину IS 10-2 4” ¼ DG), яка замінила СФМ IS 6-2 5”, нову інспекційну машину MULTI 4, сучасну лінію контролю склотари та інше обладнання для потреб виробництва. У 2017  капітальні інвестиції підприємства були спрямовані  на придбання допоміжного обладнання для оптимізації виробничих процесів та автомату контролю для покращення процесу контролю за якістю склотари. У 2018 році обсяг інвестицій у розвиток підприємства складе 560 млн. грн.  Що є рекордним показником для підприємства. За ці кошти  проведено капітальний ремонт ванної печі №1 із збільшенням потужностей до 140 тонн скломаси за добу, придбати нову дванадцятисекційну скло формуючу машину. Проведено поточний ремонт  іншого виробничого обладнання. Модернізація виробничих потужностей позитивно вплинула на збільшення конкурентоздатності заводу, ефективності виробництва та підвищення якості готової продукції. На сьогоднішній день підприємством освоєно випуск понад 250 видів різноманітної склотари, в тому числі для таких відомих торгових марок як „Nemiroff”, „Хортиця”, Сандора, Юрія-Фарм та інші. Також, завдяки інвестиціям, підприємство наростило обсяги продажу склотари на експорт, частка якого в загальному об’ємі продажу склала 44% в гривневому еквіваленті. Географія продажу за кордон поширюється на такі країни як Угорщина, Словаччина, Польща, Молдова, Білорусь, Латвія та інші. Тісна співпраця зі споживачами, орієнтація виробництва на задоволення їхніх вимог дозволила Костопільському заводу скловиробів знайти себе на ринку України у першій п’ятірці вітчизняних виробників склотари, також в 2017 році на регіональному рівні підприємство визнано переможцем обласного конкурсу якості продукції, товарів, робіт та послуг «Лідер якості Рівненщини».

Успіх ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» ґрунтується також і на чіткій політиці у сфері якості і безпеки, яка направлена на впровадження нових технологій, нових підходів до проблем якості і безпеки виробництва і продукції, нових принципів управління виробничими процесами та невпинний рух назустріч нововведенням, що дає можливість виготовляти якісну та безпечну продукцію, конкурентоспроможну як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.

З розвитком науково – технічного прогресу проблема якості і безпеки не спрощується, а, навпаки, стає більше приорітетною. Тому вирішувати її традиційними методами, тобто лише шляхом контролю якості готової продукції, практично неможливо. Для того, щоб не втратити конкурентоздатність і підтримувати високі економічні показники, підприємство запроваджує ефективні та дієві системи. На сьогодні ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» – це підприємство, яке відповідає високим вимогам державного та міжнародних стандартів ДСТУ ISO 9001, ISO 9001, BRC/IoP.

В цілому, на сьогоднішній день підприємство виготовляє пляшки місткістю від 40 мл до графінів 2 літра.

Упродовж  10 місяців 2018 року  підприємством  випущено продукції на суму  майже 500 млн. грн. За обсягами випуску продукції підприємство займає друге місце серед провідних промислових підприємств району, питома вага у загальнорайонному виробництві становить 20,0 відс. ПрАТ «Костопільський завод скловиробів» є найбільшим бюджетоутворюючим підприємством району, майже 72 відс. сплачених платежів до місцевих бюджетів залишається у районі.

Держава дає гроші на інноваційні промислові проекти

jd78s0n2gt5gkcjkw47k9u0zkПромисловці Рівненщини можуть розраховувати на державну підтримку.

Урядом передбачено 100 мільйонів гривень на розвиток інноваційної діяльності в промисловості. Ці кошти заклали в держбюджеті на статутний капітал Державної інноваційної фінансово-кредитної установи (ДІФКУ), яка і обиратиме проекти по всій Україні.

Про це під час зустрічі в Рівненській торгово-промисловій палаті із керівниками промислових підприємств Рівненщини розповів регіональний представник ДІФКУ в західному регіоні Олександр Трофимчук.

«Це передбачено Постановою Кабміну від 30 травня 2018 року №328. На сьогодні розробляється порядок відбору проектів. Це мають бути ідеї, спрямовані на технологічні інновації в промисловості. Фінансування буде йти по трьох основних напрямках: часткова участь у реалізації проектів, відшкодування частини відсотків по кредитах, підтримка стартапів в Україні».

Заступник голови Рівненської ОДА Ігор Тимошенко відзначив, що такий механізм – це хороші можливості як для підприємств області модернізувати своє виробництво, так і для економіки країни в цілому:

«Поки розробляється порядок, я б радив вже думати про нові проекти, – звернувся посадовець до керівників промислових підприємств. – На сьогодні в Україні стабілізувалась економіка, тому для Уряду важливо підтримувати бізнес. А Державна інноваційна фінансово-кредитна установа – це та кампанія, яка на початку 2000-х років буквально заклала фундамент четвертої частини економіки області».

Як відзначили самі підприємці, така державна підтримка актуальна для налагодження виробництва, адже однією з проблем у їхній роботі – відсутність обігових коштів на модернізацію та інноваційні технології.

До уваги суб’єктів господарювання!

Рада голів державних адміністрацій інформує про проведення українською компанією Terrasoft, яка є одним з ключових гравців на міжнародному ринку корпоративного програмного забезпечення для управління бізнес-процесами і CRM, наймасштабнішої бізнес-події цього літа Форуму бізнес- і ІТ-лідерів, який відбудеться у м. Київ, 21 червня 2018 р.

Місце проведення: м. Київ, пр-т. Лобановського, 119, концертний майданчик Stereo Plaza.

Умови участі: безкоштовно (обов’язкова попередня онлайн реєстрація).

На Форумі зберуться понад 2000 учасників для бізнес-спілкування, які зможуть розширити коло ділових контактів, знайти нових клієнтів і партнерів. Також у рамках Форуму буде працювати експозона, де всі учасники зможуть ознайомитися з продуктами в галузі BPM- і CRM-систем.

Програма Форуму складається з трьох потоків:

  • Історії успіху і кейси: кейси компаній про стратегії та підходи, що допомагають пришвидшуватися на кожному етапі роботи компанії і ще швидше знаходити нові точки для росту.
  • Інструменти і технології: кращі практики застосування BPM- і CRM-інструментів у різних сферах діяльності організації, що допомагають компаніям швидко зростати і розвиватися.
  • Тренінги і мастер-класи: авторські майстер-класи з управління взаємовідносинами з клієнтами та оптимізації процесів компанії.

Своїм досвідом поділяться представники найбільших організацій: MTI, ПУМБ, Біосфера, Датагруп, Fedoriv, Deloitte, Vodafone Україна, ELDORADO, Hewlett-Packard Enterprise, Укртелеком, Нафтогаз України, MULTIPLEX, Miller Heiman Group, Бізнес-Конструктор та інші.

Більш детальну інформацію про Форум бізнес- і ІТ-лідерів можна отримати від працівників компанії Terrasoft за телефонами: +380(044)363-31-33, +380(95)924-36-96. А також в режимі онлайн через Інтернет на сторінці реєстрації учасників на Форум за гіперпосиланням: https://www.terrasoft.ua/global-tour-2018/kiev?partner=glavrada .

На підприємстві “Свиспан Лімітед” триває модернізація

У травні минулого року керівники костопільського заводу деревостружкових плит “Свиспан Лімітед” заявили про початок екологічної модернізації підприємства вартістю, 25 мільйонів євро.

Безымянный

Модернізація заводу передбачає заміну частини застарілого обладнання на сучасне та встановлення потужного фільтра очистки повітря від викидів, що утворюються в результаті виробництва ДСП.

Щоб дізнатись, як тривають роботи з модернізації підприємства, а також побачити нове обладнання, на завод завітали члени громадської ради Костопільщини, голова Костопільської РДА Олександр Середа, представники міської ради.

– Модернізація заводу – дуже важливий крок для нас як українського виробника, – розповідає директор ТОВ “Свиспан Лімітед” Юлія Федишин. – Адже впровадження сучасних технологій допоможе нам бути на крок попереду за якісними показниками виробництва і покращити екологічні показники стану довкілля. Вона передбачає заміну старої лінії виробництва ДСП на нову німецького виробництва Siempelcamp та заміну частини морально застарілих сушарок на нову сушильну лінію з потужним фільтром очистки повітря від викидів. На сьогодні ми закупили більшу частину обладнання – понад 90 контейнерів вже завезено на територію підприємства. Таке обладнання сьогодні використовують провідні підприємства Польщі, Німеччини, Австрії та інших європейських країн.

Однією з важливих складових модернізації заводу є екологічна. Адже підприємство планує суттєво знизити викиди деревинного пилу в атмосферне повітря та знизити рівень задимленості прилеглої території, що так непокоїть мешканців Костополя. Нове сушильне обладнання буде оснащено потужним фільтром вологої очистки.

1– Новий фільтр, що матиме три ступені вологої очистки, вловлюватиме частинки деревини та сизого диму, який непокоїть костопільчан, – коментує головний технолог Дмитро Кудінкін. – У результаті чого задимленість знизиться утричі, а викиди пилу – удвічі. Використана у процесі очищення вода та вловлений деревний пил будуть знову використані у виробництві.

Модернізацію та встановлення очисних фільтрів здійснюватимуть комплексно, тому й називають модернізацією екологічною. Проект планують реалізувати протягом 2018-2019 років, наприкінці 2019-го мають відбутися пусконалагоджувальні роботи та здача об’єкта в експлуатацію.

2– Щойно ми отримаємо містобудівні умови та обмеження, а також дозвіл на будівництво, одразу приступимо до робіт, -каже Юлія Федишин. – Сподіваємося, що ніхто не створюватиме перепон, а буде лише сприяння та допомога у реалізації цього проекту. У такому разі очікуємо, що у травні отримаємо необхідні документи для початку робіт. Попереду в нас ще громадські слухання та схвалення проекту громадою, потрібен буде також дозвіл на прокладення нових електрокабелів. Ми відкриті до спілкування, готові відповідати на усі запитання, щоб досягти результату й якнайшвидше завершити проект. Екологічний результат цієї роботи – один з найбільш важливих для нас, бо ми всі є мешканцями цього міста.

3Представники влади та громадськості району заявили, що сприятимуть реалізації проекту, адже зацікавлені у тому, щоб він відбувся у заявлені терміни, а антропогенний вплив на Костопіль потрібно вивчати комплексно, враховуючи всі інші промислові заводи та викиди транспорту, що також спричиняють забруднення повітря в місті.

(20 лютого 2018 року).

ДП «Костопільський лісгосп» – підприємство з багатою історією та здобутками

diagrama3

Костопільський держлісгосп був  створений у 1939 року на базі колишніх польських державних і поміщицьких лісів. Лісгосп складався із шести лісництв.

На сьогоднішній день державний лісовий фонд Костопільського лісгоспу становить понад 38,8 тис. га. Він розділений між сімома лісництвами, а саме: Костопільським, Мащанським,  Базальтівським, Злазненським, Стидинським, Моквинським, Мидським.

Основним напрямом діяльності лісгоспу є проведення заходів із відновлення лісів, підвищення їх продуктивності, створення насаджень із швидкоростучих і технічно цінних порід, проведення лісозаготівельних робіт. ДП «Костопільський лісгосп» є базовим господарством у Рівненській області по збиранню елітного насіння сосни звичайної із лісонасінневих плантацій, створених на генетично – селекційній основі.diagrama1

Лісгосп стабільно працює, нарощує обсяги виробництва, підвищує продуктивність праці. На підприємстві проводиться виважена економічна політика, завдяки чому зростають основні економічні показники. У 2017  році обсяг реалізації продукції склав 101,8 млн. грн.,темп росту до 2016 року – 101,9%. Середньомісячна заробітна плата одного працюючого зросла на 12 % і досягла 11тис.735 грн.

Вагомим є внесок лісового господарства і до державної скарбниці. Сплачено до зведеного бюджету податків та обов‘якових платежів у сумі 32,1 млн.грн., у тому числі до державного бюджету – 17,8 млн. грн., до місцевого бюджету – 7,7 млн. грн., єдиного соціального внеску – 6,5 млн. грн. Упродовж 2017 року висаджено 206 га лісових культур, що на 38 га більше у порівнянні до 2016 року. Загальна чисельність працівників  – 218 осіб.

Стабільність роботи підприємства забезпечило прибуткову діяльність. Чистий прибуток за 2017 рік склав понад 3,5 млн. грн., який у 2018 році буде направлено на  капітальні інвестиції. Планується, що вже цього року  розпочне працювати лісопильний цех із випуску пиломатеріалів у обсязі 1500 куб. метрів у місяць.

diagrama2

У Костополі запрацювало потужне інвестиційне українсько-шведське підприємство «Українські лісопильні»

image-0-02-05-8038cc623c22a068586f65d2a40f305acdd90987028f8dc55461248d8871a40f-V

Це сучасний деревообробний завод, що спеціалізується на виробництві соснових пиломатеріалів, призначених для виготовлення якісних меблів, столярних виробів і будматеріалів.

Реалізація україно-шведського проекту стала можливою після запровадження в державі мораторію на експорт необробленого лісу. Саме це стало вирішальним фактором для інвесторів працювати саме в Україні.

25594389_1946763285642829_7665943788797595529_nНа відкритті заводу побували Віце-прем’єр-міністр – Міністр регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Геннадій Зубко, його заступник Лев Парцхаладзе, голова Рівненської ОДА Олексій Муляренко, голова Рівненської облради Микола Драганчук, голова Костопільської РДА Олександр Середа, голова Костопільської райради Сергій Ткачук.

Геннадій Зубко вручив шведському співзасновнику компанії «Українські лісопильні» Йохана Дунбеку сертифікат на введення підприємства в експлуатацію. Сьогодні виробництво вже готове до запуску, працює в тестовому режимі та виробляє перші партії готової продукції.

Віце-прем’єр-міністр переконаний, що підприємство значно підвищить конкурентоспроможність регіону. Він подякував інвестору за вибір України у якості платформи розвитку бізнесу, зазначив, що  дуже важливо щоб такі проекти як «Українські лісопильні» реалізовувались в країні, оскільки від примітивного вивезення українського ресурсу треба відмовлятись. Це робочі місця, зарплати, податки, а найголовніше – в цьому розвиток країни та благополуччя населення.

Йохан Дунбек подякував місцевій владі та громаді, які надавали підтримку на всіх етапах реалізації проекту. Також розповів, що в найближчих планах  – розвивати глибоку переробку деревини, створювати  український продукт  та нові робочі місця.

Підприємство «Українські лісопильні» є стратегічно важливим для України об’єктом , так як це одне з перших підприємств, яке займатиметься у промислових масштабах переробкою вітчизняної деревини на готову продукцію. Адже раніше майже весь наш необроблений ліс йшов на експорт у країни Європи та близького Сходу. Тому введення в дію мораторію на вивіз з України лісу- кругляку стало сприятливим підґрунтям для інвесторів займатись переробкою деревини всередині країни, створюючи український продукт, додану вартість та нові робочі місця.

DSC_0563Геннадій Зубко висловив надію, що підприємство буде розвиватися й надалі, адже відомо, що після запуску заводу у Костополі інвестор готовий розпочати будівництво нового заводу у Сарненському районі, тому перспективи подальшого розвитку деревообробки в Україні є позитивні.

ДОВІДКОВО

ТОВ «Українські лісопильні» – підприємство з іноземними інвестиціями, потужністю 300 000 м³ продукції на рік, що спеціалізується на виготовленні соснових пиломатеріалів ( обрізних дощок) для столярної, меблевої  та будівельної галузей. Об’єм залучених інвестицій – 25 млн. євро. Створюється 150 нових робочих місць.

У якості сировини підприємство використовує FSC-сертифіковану деревину місцевих державних лісгоспів та планує переробляти саме ті об’єми,що віднедавна йшли на експорт.ТОВ «Українські лісопильні» – це один з найбільших інвестиційних проектів на Рівненщині за останні 8 років.

На заводі встановлено сучасне обладнання фінського, німецького, шведського виробництва, що забезпечить екологічно безпечний та абсолютно автоматизований процес виробництва. Зокрема лісопильна лінія, що складатиметься з мультифрезерних верстатів „Weisto R200 HewSaw“ ( Фінляндія), автоматична лінія сортування Heinola, комплекс сушарок “Valutec” ( Швеція) – дозволять переробляти деревину за сучасною скандинавською технологією лісопиляння, висушування та сортування пиломатеріалів.

Окрім того, нове високоточне обладнання забезпечить 100% екологічно чистий процес виробництва, що відповідає сучасним європейським стандартам екологічної безпеки. Так тут встановлено котел італійського виробництва «Uniconfort», на 6 MВт , де у якості палива використовуватиметься кора деревини, а викиди здійснюватимуться за жорсткими європейськими стандартами.

Саме виробництво є безвідходне та передбачає 100% використання залишків після виробництва:

  • Кора деревини використовуватиметься у якості палива на підприємстві.
  • Тріска буде постачатися на сусіднє підприємство для виробництва деревостужкових плит.

Завершити реконструкцію ДП “Укрветсанзавод” планують у листопаді

На сьогоднішній день планово ведеться реконструкція відокремленого підрозділу Костопільської філії ДП «Укрветсанзавод» відповідно до проекту «Реконструкція з установленням обладнання для очищення газопилового потоку від речовин біологічного походження на території с.Лісопіль, по вул.Хотинській, 4, Малолюбашанської сільської ради, Костопільського району» із метою досягнення скорочення до мінімуму викидів  в  атмосферу  сокових  парів  при  утилізації  відходів тваринного походження.

Збудовано фундамент, стіни та перекриття – основу біофільтру для засипання деревної щіпи, що передбачено проектом. Розпочато роботи по влаштуванню водопровідних та каналізаційних мереж, електропостачання, завершиться проект благоустроєм території.

Станом на 27.10.2017 проект реалізовано на 95 відсотків, його завершення заплановано в першій половині листопада 2017 року.

У листопаді запрацює деревообробне підприємство «Українські лісопильні»

Завершуються роботи по впровадженню найпотужнішого інвестиційного проекту –  будівництво деревообробного заводу ТОВ «Українські лісопильні» з виробництва пиломатеріалів.

Вартість проекту становить 25 млн.євро. На підприємстві сьогодні активно йде набір та навчання працівників, адже робота за сучасним та високоточним обладнанням вимагає відповідних професійних навиків. Сьогодні тут створені робочі місця 107 працівникам. Окрім цього, набір спеціалістів таких професій як інженер із автоматизації, електрик,енергетик, механік, машиніст котлів, оператор автоматичних та напівавтоматичних ліній, водій автонавантажувача продовжується.

Наразі на підприємстві проводяться роботи по налагодженню високотехнологічного обладнання.

Підприємство планує переробляти при повній потужності 600 тис. кубометрів лісу на рік. Обсяг виробництва пиломатеріалів (готової продукції) – 300 тис.куб.метрів у рік. Передбачається використовувати 100% лісосировину з регіональних поліських лісів, що мають сертифікат походження FSC.

Товариство забезпечуватиме ринок високоякісними обрізними пиломатеріалами, які є сировиною для будівельних, столярних, меблевих та інших підприємств.

Довідково

 ТОВ «Українські лісопильні»

м. Костопіль, вулиця Степанська, 9/6

Із 2015 року підприємство приступило до реалізації інвестиційного проекту «Реконструкція лісопильно-деревообробного виробництва по виготовленню пиломатеріалів».

Генеральним підрядником будівельно-монтажних робіт виступає ТОВ «Свиспан Лімітед». Шефмонтаж технологічного обладнання здійснюється із залученням спеціалістів із Фінляндії.

На підприємстві завершуються пусконалагоджувальні роботи. ТОВ «Українські лісопильні» обладнане за європейськими стандартами з  високоавтоматизованим виробництвом. Наразі проводиться випробування останньої виробничої ланки – цеху сухого сортування, отримуються фінальні дозвільні документи.

Передбачається використовувати 100% лісосировини з регіональних поліських лісів, що мають сертифікат походження FSC.

Підприємство планує переробляти при повній потужності 600 тис. кубометрів лісу на рік. Обсяг виробництва пиломатеріалів (готової продукції) – 300 тис.куб.метрів у рік.

Загальний обсяг інвестицій проекту становить 25 млн.євро та створення на підприємстві 150  нових робочих місць.

Товариство забезпечуватиме ринок обрізними високоякісними пиломатеріалами, висушеними до 18 відсотків вологості, які є сировиною для будівельних, столярних, меблевих та інших підприємств. Ринок для такої продукції за словами шведського інвестора Йохана Дунбек: – « Міжнародні виробники меблів,  японські компанії з виробництва дерев»яних будинків, які не бояться землетрусу. Очікуємо на значний попит у Польщі, де інтенсивно розвивається меблеве виробництво і звісно, у пріоритеті український ринок».

Проект “Українські лісопильні” є безвідходним виробництвом. Відходи лісопиляння можна розділити на три групи: кора, кускові відходи, тирса. Кора використовуватиметься у якості палива для  власної котельні підприємства. Подрібнені кускові відходи разом із тирсою постачатимуться  на ТОВ «Свиспан Лімітед», що працює по сусідству, для виробництва деревостружкових плит та відпаде необхідність застосовувати ліс в тих кількостях, в яких він використовувався.

Виробництво відповідає сучасним європейським стандартам екологічної безпеки.

Станом на 05.10.2017 року на підприємстві працює 107 осіб. Більшість працівників  мають фахову лісотехнічну освіту. На підприємстві організовано курси з навчання роботи на автоматичному обладнанні, вивчення спеціалізованих  комп»ютерних програм, англійської мови.

Завершення проекту та запуск першої черги виробництва запланований  на кінець 2017 року.  Запуск другої черги виробництва запланована на серпень 2018 року.

Розпочато модернізацію ДП «Костопільський ветсанзавод»

5 липня на ДП «Костопільський ветсанзавод» відбулася робоча зустріч за участі голови Костопільської райдержадміністрації Олександра Середи, голови Костопільської районної ради Сергія Ткачука, депутата Рівненської обласної ради, голови постійної комісії з питань будівництва та розвитку інфраструктури Микола Кучерука, начальника департаменту з питань будівництва та архітектури Рівненської ОДА Ярослава Мазярчука, першого заступника голови райдержадміністрації Олександра Коваля, директора ветсанзаводу Юрія Мусія, члена громадської ради при Костопільській райдержадміністрації Юлії Тарасюк із питання реалізації проекту по модернізації-реконструкції зазначеного підприємства шляхом встановлення біофільтрів максимальної потужності з метою зменшення викидів забруднюючих речовин та ліквідації неприємного запаху.
Як повідомлялося раніше, проектно-кошторисна документація для реалізації проекту вартістю 2млн.600тис.грн. затверджена, необхідні кошти з обласного природоохоронного фонду для придбання та встановлення обладнання для очистки повітря від викидів біологічного походження виділено. Перший етап реконструкції має здійснити власними зусиллями  державне підприємство під керівництвом Юрія Мусія, що передбачає технологічну заміну діючих котлів задля ефективної роботи передбачених біофільтрів.

Олександр Середа, голова райдержадміністрації  наголосив на тому, що дирекція ветсанзаводу має планово виконати свої зобов’язання у частині встановлення нових котлів,  письмово гарантувати результативність роботи заміненого обладнання в ході реалізації проекту по встановленню фільтрів.

Костопільська райдержадміністрація підтримує всі підприємства району, які працюють на зниження екологічного навантаження на навколишнє середовище.

ПІДПРИЄМСТВО «СВИСПАН ЛІМІТЕД» ПРОВОДИТЬ ПЕРШИЙ ЕТАП МОДЕРНІЗАЦІЇ ЗАВОДУ

На ТОВ «Свиспан Лімітед» вже розпочато впровадження першого етапу модернізації виробництва з метою покращення якості повітря навколо нашого підприємства та зменшення задимленості прилеглих територій.
Суть проекту модернізації полягає у заміні частини морально застарілих сушарок та лінії пресування на нове екологічно-ефективне обладнання, а також встановлення потужної системи очищення повітря за допомогою фільтру вологої очистки.
Робота нового обладнання дозволить зменшити задимленість прилеглої території утричі, а викиди пилу – удвічі.
Сьогодні аналогічні системи водяного очищення викидів повітря застосовуються на провідних деревообробних підприємствах Польщі, Німеччини, Франції та інших країнах Євросоюзу.19511116_1922904974651245_8749568790737081612_n
Команда наших інженерів та технологів вивчала досвід закордонних виробництв та нині працює над проектними та конструкторським рішеннями, щоб невдовзі приступити до монтажу обладнання.
Процес модернізації виробництва – це досить масштабний, тривалий та дороговартісний проект, триватиме він до 2019 року, але це єдиний та ефективний шлях до суттєвого покращення якості повітря навколо підприємства. Вартість впровадження такого проекту сягає 25 млн. євро. і це ті реальні кроки, які ми вже сьогодні розпочали втілювати.19657139_1922905334651209_7300250613445301658_n
Так, ви ще не можете побачити безпосереднього монтажу обладнання, але перед його початком ми зобов’язані узгодити проект, отримати цілі стоси дозвільної документації. Успішна реалізація цього проекту залежатиме і від Міськради, адже частину дозволів та узгоджень надає вона.19665480_1922905007984575_1225815124219982975_n
Ми не можемо допустити того, що сьогодні окремі політичні партії та громадські організації активно розповсюджують неправдиву інформацію про наше підприємство, дискримінуючи весь наш трудовий колектив та ставлячи під загрозу роботу тисячі людей.
Ми надалі залишатимемося відкритими для громади та готовими до діалогу, будемо й надалі інформувати громаду Костополя про подальші кроки по модернізації виробництва.

Два підприємства Костопільщини стали переможцями у номінації «Товари виробничо-технічного призначення»:

ТзОВ «Свиспан Лімітед» та ПрАТ «Костопільський завод скловиробів»

40 підприємств Рівненщини стали переможцями обласного конкурсу якості продукції, товарів, робіт та послуг «Лідер якості Рівненщини». Їх обрали серед сотні претендентів. Загалом відзнаки отримали виробники будівельних матеріалів, виробів із текстилю, скла, твердопаливних котлів, дверей, вікон, агропродукції.

Участь у конкурсі дозволить підприємствам маркувати свою продукцію логотипом Конкурсу «Лідер якості Рівненщини», розширити рекламу своєї продукції, підвищити інвестиційну привабливість та їхній імідж.

DSC08444

Зокрема, два підприємства Костопільщини стали переможцями у номінації «Товари виробничо-технічного призначення»:

ТзОВ «Свиспан Лімітед» та ПрАТ «Костопільський завод скловиробів».

Костопільська райдержадміністрація вітає переможців обласного конкурсу від Костопільщини та бажає подальших успіхів, нових перемог і плідної роботи на благо нашого району та всієї України.

загружено

Траспорт

Рівненські перевізники дезинфікують транспорт, щоб запобігти коронавірусу

Рівненська ОДА звернулася до перевізників області з рекомендацією про проводення дезінфекцій у громадському транспорті. Це дозволить запобігти в автобусах поширення коронавірусної інфекції.

Про це повідомляє керівник управління транспорту і промисловості облдержадміністрації Федір Мисюра.

За його підписом усі перевізники області отримали листи з рекомендацією невідкладної дезінфекції автобусів. Як вона проводиться, посадовець побачив на власні очі у маршрутці «Рівне-Тучин».

«Обробка салонів пасажирських автобусів проводиться на виконання Національного плану протиепідемічних заходів щодо запобіганню занесення і поширенню гострої респіраторної інфекції, спричиненої коронавірусом 2019-nCoV. Наше управління направило листи для перевізників області з відповідними рекомендаціями. Відтак, автобуси дезинфікують перед рейсом та після нього, а також між змінами, в період відстою. Окрім того, водіям громадського транспорту роздають антисептичні засоби задля профілактики недуги», – розповів Федір Мисюра.

На Рівненщині проходить тиждень безпеки дорожнього руху

безпеки дорожнього руху з 11 по 17 листопада проходить на Рівненщині. У його рамках будуть проходити профілактичні та практичні заходи щодо дотримання правил дорожнього руху.

Головна мета – привернути увагу усіх учасників дорожнього руху до проблеми безпеки на дорогах. Протягом тижня патрульні будуть націлені на ряд завдань:

  • покращення транспортної дисципліни серед учасників дорожнього руху;
  • здійснення заходів інформування населення з дотримання ПДР та безпеки руху при перетині залізничних переїздів;
  • проведення профілактичних заходів із попередження дорожньо-транспортних пригод;
  • активізація роботи щодо підвищення безпеки дорожнього руху, особливо при здійсненні пасажирських перевезень.

Також інспектори поліції проводитимуть організаційно-профілактичні заходи щодо безпеки на дорогах та відвідуватимуть навчальні заклади з метою попередження дитячого травматизму.

Обстеження маршрутів загального користування

16 жовтня 2019 року спеціалістами сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг автобусами маршрутів загального користування  проведено обстеження приміських маршрутів “Костопіль-Деражне”, “Костопіль-Данчиміст” на предмет виконанням умов договору на право перевезення пасажирів.

2 жовтня 2019 року спеціалістами райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг на автобусних маршрутах проведено обстеження маршруту «Костопіль-Звіздівка ч/з Головин», а також здійснено контроль за виконанням умов договору на право перевезення пасажирів.

                                             Обстеження маршрутів загального користування

25 вересня 2019 року спеціалістами райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг на автобусних маршрутах проведено обстеження маршруту «Костопіль-Ганнівка ч/з Головин», а також здійснено контроль за виконанням умов договору на право перевезення пасажирів.

Обстеження маршрутів загального користування

03 липня 2019 року спеціалістами сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг автобусами маршрутів загального користування   проведено обстеження приміського маршруту «Костопіль-Борщівка» на предмет виконанням умов договору на право перевезення пасажирів. Пасажири автобуса висловлювали подяку автоперевізнику ПП Мамчур С.М. за якісне надання послуг та утримання в належному санітарному та технічному стані автобусів, що обслуговують маршрут .

На Рівненщині боротимуться з перевізниками-нелегалами

На Рівненщині посилять контроль над ринком автобусних пасажирських перевезень.

Про це йшлося на першій нараді робочої групи, яку створили, аби посилити контроль за діяльністю перевізників.

Очолив її заступник голови Рівненської ОДА Ігор Тимошенко, а до складу увійшли начальник управління інфраструктури та промисловості Федір Мисюра, а також представники з Укртрансбезпеки, поліції, управління держпраці, ГУ державної фіскальної служби, Антимонопольного комітету України, Всеукраїнської асоціації автомобільних перевезень, автостанції «Чайка» та «Рівне-Пас».

Начальник управління інфраструктури та промисловості Рівненської ОДА Федір Мисюра розповідає, що безпечність пасажирських перевезень залишається досить актуальним питанням для області:

«Головна причина такого формату роботи – напрацювати дійсно дієвий план боротьби з нелегальними перевезеннями, адже вони негативно впливають на безпеку дорожнього руху. Недобросовісні перевізники не платять податки, не перевозять пасажирів пільгових категорій і не дбають про безпеку власного транспорту»

Він наголосив, що новостворена комісія вживатиме всіх заходів щодо ліквідації нелегальних перевізників на території області. До того ж, на Рівненщині вже активували роботу щодо перевірки ринку пасажирських перевезень. З початку року інспектори Укртрансбезпеки у Рівненській області вже перевірили 60 транспортних засобів, тоді як за увесь минулий рік – всього 97.

Обстеження пасажиропотоку

26 лютого 2019 року спеціалістами райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг на автобусних маршрутах проведено обстеження пасажиропотоку маршруту «Костопіль-Перетоки ч/з Вигін», а також здійснено контроль за виконанням умов договору на право перевезення пасажирів.

        Автоперевізнику рекомендовано  дотримуватись Правил надання послуг пасажирських перевезень автомобільним транспортом  та умов договору.

В Україні може бути запроваджено європейську практику зниження швидкості руху при в’їзді до населених пунктів

Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України пропонує впровадити європейську практику обов’язкового створення спеціальних технічних засобів для зниження швидкості руху на українських трасах при в’їзді до населених пунктів.

Так, у проекті змін до державних будівельних норм щодо проектування доріг загального користування міститься обов’язкова вимога — при будівництві нових та реконструкції існуючих трас влаштовувати спеціальні острівці у напрямку населених пунктів. За можливістю такі засоби безпеки мають передбачатись і під час капітального ремонту.

 «Внаслідок ДТП в Україні щорічно гине близько 4 тис. людей. З них майже 20% — внаслідок перевищення безпечної швидкості. Ми продовжуємо створювати заходи для підвищення безпеки на дорогах. Особливо це стосується ділянок дороги при в’їзді до населених пунктів, де швидкість має бути значно нижча, ніж на трасах. Тому в проекті оновлених ДБН пропонується запровадити ще одну європейську практику — проектувати спеціальні острівці на трасах при в’їздах до населених пунктів. Вони мають напівовальну форму і штучно створюють вигини проїзної частини, чим змушують водіїв знижувати швидкість і бути більш уважними за кермом», — зазначив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

В Європі така система називається «traffic calming» та включає в себе комплекс заходів із дизайну доріг та створення штучних звужень та нерівностей з метою уповільнення дорожнього руху або зменшення кількості транспортних засобів.

 За словами Парцхаладзе, ці зміни дозволять унеможливити перевищення дозволеної швидкості руху на трасах, сприятимуть зменшенню кількості ДТП та підвищенню безпеки руху.

Згідно із запропонованими змінами, такі острівці мають влаштовуватися на смузі руху у напрямку населеного пункту та бути підвищені над проїзною частиною на висоту 5-10 см поза населеними пунктами та 15-20 см — в населених пунктах. Крім цього, місця проектування острівців необхідно облаштовувати відповідними технічними засобами.

Проект змін у ДБН розробляється ДП «ДерждорНДІ».

 Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.

Підвищено вартість проїзду в громадському транспорті на приміських маршрутках з 01.11.2018

Постановою Кабінетів Міністрів України від 25 березня 2015 року №240 «Про внесення змін у додаток до постанови Кабінету Міністрів України від грудня 1996 р. №1548» скасовано державне регулювання облдержадміністраціями тарифів на перевезення пасажирів автобусами в приміському та міжміському сполученні всередині областей та  надано право приватним перевізникам самостійно формувати ціну квитка. Жодного впливу на цей процес тепер державна адміністрація не має.  Проте питання підвищення цін на проїзд в автобусах приміських маршрутів  загального користування обговорено у райдержадміністрації із місцевими перевізниками 18 жовтня 2018 року.

Підвищення тарифів на проїзд перевізники аргументували здорожчанням цін на пальне та автозапчастини. Відповідно до методики розрахунку тарифів на послуги  пасажирського  автомобільного транспорту, затвердженого  наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 17.11.2009 №1175, пункту 1.6 «перегляд рівня тарифів повинен здійснюватись у зв’язку зі зміною умов виробничої діяльності та реалізації Послуг, що не залежать від господарської діяльності Перевізника, в тому числі в разі зміни вартості палива більш ніж на 10%».

Перевізниками було запропоновано вартість проїзду 1 гривня за кілометр. Однак керівництвом району було запропоновано автоперевізникам з розумінням поставитись до фінансових можливостей жителів і зменшити вартість проїзду. Тому у ході перемовин дійшли до того, що на приміських маршрутах району вартість проїзду становитиме 95 копійок за кілометр та ввести в дію нові тарифи на перевезення пасажирів із 1 листопада 2018 року. Це одна з найнижчих цін по області (на внутрішньообласних маршрутах 1 гривня – за 1 кілометр). Автоперевізникам міжміських маршрутів, які обслуговують Костопільський район  було  також запропоновано знизили вартість проїзду з 1 гривні до 95 копійок – за 1 кілометр.

Відстань (кілометраж) між населеними пунктами, по якому розраховують вартість проїзду перевізники, передбачено паспортом автобусного маршруту регулярних перевезень, який  погоджується в головному управлінні Національної поліції в Рівненській області.

Упродовж тижня з наріканнями на необґрунтоване підвищення тарифів на пасажирські перевезення  щоденно звертаються жителі району до райдержадміністрації. Місцева влада намагається врегулювати ці питання. Після перемовин із автоперевізниками все-таки вдалося дещо знизити вартість проїзду. Зокрема, на міжміському маршруті „Рівне-Гута”  зменшено ціну квитка до села Рудня на 5 гривень, на приміському маршруті  „Костопіль-Мар”янівка” до  села Рокитне та Пісків на 1 гривню.  На міжміському маршруті ,Рівне-Ледне” нові тарифи введено з 08.11.2018 року.

Здійснено обстеження пасажиропотоку маршруту «Костопіль-Берестовець ч/з Глажеву»

IMG_20181003_082307 (1)

       3-4 жовтня 2018 року спеціалістами райдержадміністрації з метою підвищення якості надання транспортних послуг на автобусних маршрутах проведено обстеження пасажиропотоку маршруту «Костопіль-Берестовець ч/з Глажеву», а також здійснено контроль за виконанням умов договору на право перевезення пасажирів.

        Автоперевізнику рекомендовано  дотримуватись Правил надання послуг пасажирських перевезень автомобільним транспортом  та умов договору.

        Наголошено, що при виявленні порушень райдержадміністрація, як організатор пасажирських перевезень, має право на дострокове розірвання договору на перевезення пасажирів.

Безкоштовні поїздки пільговиків замінять грошовою компенсацією

Безкоштовний проїзд пільговикам Рівненщини компенсуватимуть грошима.

Фінансуватимуть виплати місцеві ради. Для цього їм потрібно прийняти рішення про монетизацію пільг на проїзд, що впровадив Кабмін.

«Безкоштовні поїздки пільговиків замінять грошовою компенсацією. Витрати фінансуватимуть за рахунок місцевих бюджетів. Місцеві ради на власний розсуд визначатимуть, як будуть проходити розрахунки – купюрами чи пластиковими картками. Діяти такі правила будуть на усіх видах транспорту загального користування на міських, приміських та міжміських маршрутах. І виключно після того, як місцеві органи влади приймуть рішення про монетизацію. Рівненська ОДА буде націлювати голів ОТГ, районних і міських рад, щоб вони вишукувати кошти для компенсації», – коментує керівник управління інфраструктури та промисловості Рівненської ОДА Федір Мисюра.

Кількість таких поїздок не може бути менше від 30-ти. Такі соціальні норми затвердив уряд.

Розмір щомісячної виплати визначається шляхом множення кількості поїздок на середню вартість проїзду в міському комунальному транспорті.

Втім, місцеві ради залежно від власної фінансової ситуації можуть збільшити суму виплат, але у жодному разі не зменшити. Окрім того, на місцях мають право розширити перелік пільгових категорій, які зможуть отримати доплату.

Якщо ж людина їздить часто або з пересадками – купувати квитки їй доведеться за власний рахунок.

Слід зазначити, що певні категорії пільговиків матимуть «бонуси»:

·      Людям, які мають право на пільги з оплати проїзду транспортом загального користування на міжміських маршрутах, розмір щомісячної готівкової виплати збільшується на 20%;

·      Особам з інвалідністю I групи або дітям з інвалідністю (крім дітей до 6 років) виплата пільг здійснюється у подвійному розмірі;

·      Для осіб з інвалідністю I, II групи і дітей з інвалідністю (крім дітей до 6 років), які навчаються у закладах загальної середньої, професійної та вищої освіти або які проходять реабілітацію, розмір щомісячної готівкової виплати додатково збільшується вдвічі.

Обстежено пасажиропотік транспорту загального користування села Лісопіль

27 – 28 грудня 2017 року спеціалістами сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації за участі сільського голови Малолюбашанської сільської ради та  жителів  села Лісопіль проведено обстеження пасажиропотоку за маршрутами загального користування «Костопіль –Берестовець – Кам’яна гора» та «Костопіль – Берест овець ч/з Глажеву.

Вантажооборот автомобільного транспорту району у січні – серпні 2017 року

У січні–серпні 2017 року автотранспортними підприємствами району доставлено замовникам 12,7 тис. т вантажів та виконано вантажооборот в обсязі 6,8 млн. км, що відповідно на 22 % та в 1,7 раза більше, ніж у січні–серпні 2016 року

Вантажооборот автомобільного транспорту району у січні 2017 року

 Автотранспортними підприємствами району за січень 2017 року доставлено замовникам 1,3 тис. тонн вантажів та виконано 0,9 млн. тоннокілометрів вантажообороту, що становить відповідно в 1,9 та у 2,0 рази більше до рівня січня  2016  року.

Маршрутна автотранспортна мережа

Маршрутна мережа автобусних перевезень становить 40 маршрутів, із них 27-внутрішньорайонні, 8-міжрайонні, 5-міські, на яких виконується щоденно 206 рейсів крім  міста.

Транспортним сполученням охоплено всі сільські населені пункти. До складу пасажирської автомобільної системи району входить 11-суб’єктів  господарської діяльності  приватної форми власності, із них  5 – перевізників, які зареєстровані у районі як суб’єкти підприємницької діяльності.

Відповідно до Закону України «Про автомобільний транспорт», районна державна адміністрація  у листопаді 2016 року проводила конкурс на право перевезення пасажирів на приміських автобусних маршрутах загального користування по шести маршрутах на яких визначено три автоперевізники.

Транспортні засоби на внутрішньорайонних маршрутах

Завантажити (DOC, 83KB)

Перевізник Назва маршруту Кількість транспортних засобів Марка

Модель

Державний номер Пасажиромісткість

місць

для сидіня всього
1 2 3 4 5 6 7
 ФОП Фурман  Н.О. Костопіль-В.Мидськ-Осова,

Костопіль-М.Стидин-Майдан

Костопіль-Золотолин ч/з Тростянець

Костопіль -Погулянка ч/з Злазне

Костопіль-Комарівка

Костопіль-Жалин- Волиця

Костопіль-Трубиці

Костопіль – Чудви

Костопіль-Деражне ч/з Головин

Костопіль – Ганнівка  ч/з Головин

Костопіль-Дюксин  ч/з Головин

Костопіль-Дюксин  ч/з  Соломку

Костопіль-Мар”янівка ч/з Яснобір

Костопіль-Берестовець ч/з Глажеву

14 ПАЗ 32053 ВК 00-35 АА 22 38
MERCEDES-BENZ  609D ВК 39-52 АК 27 27
VOLKSWAGEN LT 35 ВК 65-92 ВС          17 17
ПАЗ 32053 ВК 00-34 АА 22 38
БАЗ А079.09 ВК 08-13 АА 26 26
ЧАЗ А074.10 ВК 16-80 ВН                  25 38
БАЗ А079.19                            ВК 12-43 АА                  25 25
MERCEDES-BENZ  310D ВК 27-60 АЕ                  19 19
БАЗ А079.20                             ВК 12-44 АА                  30 30
БАЗ А079.23                           ВК 12-41 АА                  30 30
MERCEDES-BENZ  609D ВК 69-76 АА 18 18
MERCEDES-BENZ  1117 ВК 08-00 АА          32 32
MERCEDES-BENZ  711D ВК 69-67 АА          22 22
MERCEDES-BENZ  814D ВК 39-52 АК           27 27
ТзОВ „Укр-Пас-Транс” Гута, Рудня, Мидськ,Постійне, Ганнівка, Рівне
Костопіль – Ганнівка ч\з Головин,Рівне 2 БОГДАН-092 ВК 92-10 АК 22 43
I-YAN А07А ВК 08-98 АК 23 40
ФОП Калужна Л.Ф. Костопіль-Данчиміст, Рівне 2 MERCEDES BENZ О 614D               ВК 05-74  АА 30 30
MERCEDES BENZ BUS                     ВК 63-23АТ 32 32
ТзОВ „СВ Лайф” Костопіль-Перетоки, Рівне 2 MERCEDES-BENZ  О614D ВК 12-60 ВК                 34 34
MERCEDES-BENZ  Е0820L ВК 10-20 АА                  40 40
ФОП Мамчур С. М. Костопіль-Борщівка, Рівне 3 MERCEDES-BENZ 609D ВК 14-69 АВ 21 21
БАЗ А079.23 ВК 82-56 АН 29 29
MERCEDES-BENZ 609 ВК 63-35 АН 22 22
ФОП Панчелюга О.П. Костопіль-Деражне, Головин, Рівне 2 MERCEDES-BENZ 814 ВК 62-58 АЕ 22 22
MERCEDES-BENZ 609D ВК 68-61 АВ 21 21
ФОП Фінчук О. А. Костопіль-Звіздівка, Рівне 3 MERCEDES-BENZ 1120 ВК 43-91 АТ          31 31
MERCEDES-BENZ BUS 814 ВК 73-62 АВ 38 38
MERCEDES-BENZ VARIО 814D ВК 40-46 ВК 29 29

Перелік пасажирських перевізників району

Завантажити (DOC, 72KB)

Маршрутна мережа автобусних перевезень Костопільського району включає 40-маршрутів, із них 23-внутрішньорайонні, 12-міжрайонні, 5-міські, на яких виконується щоденно 206 рейсів крім  міста.

До складу пасажирської автомобільної системи району входить 10-суб’єктів  підприємницької діяльності  приватної форми власності, із них  5- перевізників, які зареєстровані у районі як суб’єкти підприємницької діяльності.

Перелік

автоперевізників, які працюють  на  внутрішньорайонних маршрутах Костопільського району та здійснюють свою діяльність з міста Костопіль  по слідуючих  напрямах:  

                                                             

Автоперевізник Напрям
ФОП Фурман Н. О. Берестовець, Осова, Майдан,Мидськ,Жалин, Погулянка, Комарівка, Трубиці, Дюксин, Деражне, Ганнівка,  Чудви, Яснобір,  Рівне
ТзОВ „Укр-Пас-Транс” Гута, Рудня, Мидськ,Постійне, Ганнівка, Рівне
ФОП Калужна Л.Ф. Данчиміст, Рівне
ТзОВ „СВ Лайф” Ледне ,Перетоки, Рівне
ФОП Мамчур С. М. Борщівка, Рівне
ФОП Ярмольчук П.Є. Берестовець,  Маща, К.Гора, Рівне
ФОП Панчелюга О.П. Деражне, Головин, Рівне
ФОП Фінчук О. А. Звіздівка, Головин, Деражне, Дюксин, Злазне, Рівне
ФОП Мельник Л.Є. по місту
ФОП Алексійчук А.А. по місту

Автобусна мережа

ЗАТВЕРДЖЕНО

Розпорядження голови Рівненської обласної
державної адміністрації

02.03.2009 № 75

(у редакції розпорядження голови облдержадміністрації

14.02.2018   № 85 )

Автобусна маршрутна мережа

приміських та міжміських внутрішньообласних маршрутів

загального користування Рівненської області

Костопільський район
Приміські (внутрішньорайонні) маршрути Приміські та міжміські (міжрайонні) маршрути
 1. Костопіль – Осова – 3 об. р. Рівне – Гута ч/з Рудню (Гута – Рівне ч/з Рудню) – 6 об. р.
 2. Костопіль – Малий Стидин – Майдан –

5 об. р.

Рівне – Гута ч/з Степань (Гута – Рівне ч/з Степань) – 3 об. р.
3. Костопіль – Золотолин ч/з Тростянець –

4 об. р.

Рівне – Ледне  – 3 об. р.
4. Костопіль – Погулянка ч/з Злазне – 3 об. р. Рівне – Берестовець – Кам’яна Гора – 4 об. р.
5. Костопіль – Комарівка – 3 об. р. Костопіль – Рівне

(Рівне – Костопіль) – 54 об. р.

6. Костопіль – Жалин – Волиця – 4 об. р.  Костопіль – Рівне ч/з Клевань –

6 об. р.

7. Костопіль – Трубиці – 7 об. р. Рівне – Дюксин

(Дюксин – Рівне) – 4 об. р.

8. Костопіль – Перетоки  ч/з Вигін,
Головин – 4 об. р.
Рівне – Постійне – Ганнівка (Ганнівка – Постійне – Рівне) –
4 об. р.
9. Костопіль – Чудви – 4 об. р. Рівне – Деражне ч/з Жобрин (Деражне – Рівне ч/з Жобрин) –
4 об. р.
10. Костопіль – Звіздівка ч/з Головин – 4 об. р. Рівне – Деражне ч/з Костопіль – 1 об. р.
11. Костопіль – Деражне ч/з Головин – 3 об. р. Рівне – Деражне ч/з Клевань –
1 об. р.
12. Костопіль – Ганнівка ч/з Головин – 6 об. р. Костопіль – Оржів ч/з Суськ –
3 об. р.
13. Костопіль – Дюксин ч/з Головин – 3 об. р.
14. Костопіль – Дюксин ч/з Соломку – 2 об. р.
15. Костопіль – Суськ ч/з Глажеву – 3 об. р.
16. Костопіль – Жильжа – 2 об. р.
17. Костопіль – Берестовець ч/з Глажеву –

4 об. р.

18. Костопіль – Мар’янівка ч/з Яснобір –

5 об. р.

19. Костопіль – Яснобір ч/з Моквинські Хутори – 5 об. р.
20. Костопіль – Данчиміст – 6 об. р.
21. Костопіль – Моквин – 3 об. р.
22. Костопіль – Борщівка – 9 об. р.
23. Костопіль – Іваничі – 4 об. р.

ЗАТВЕРДЖЕНО

Розпорядження голови Рівненської обласної
державної адміністрації

02.03.2009 № 75

з внесеними змінами від 14.09.2016 №564

Автобусна маршрутна мережа

приміських та міжміських внутрішньообласних маршрутів

загального користування Рівненської області

Костопільський район

Приміські (внутрішньорайонні) маршрути Приміські та міжміські (міжрайонні) маршрути
 1. Костопіль – Гута ч/з Рудню (Гута – Костопіль ч/з Рудню) – 6 об. р. Костопіль – Рівне

(Рівне – Костопіль) – 70 об. р.

 2. Костопіль – Гута ч/з Степань (Гута – Костопіль ч/з Степань) – 3 об. р.  Костопіль – Рівне ч/з Клевань –

6 об. р.

3. Костопіль – Осова – 3 об. р. Рівне – Дюксин

(Дюксин – Рівне) – 4 об. р.

4. Костопіль – Ледне – 3 об. р. Рівне – Постійне – Ганнівка (Ганнівка – Постійне – Рівне) –
4 об. р.
5. Костопіль – Малий Стидин – Майдан –

5 об. р.

Рівне – Деражне ч/з Жобрин (Деражне – Рівне ч/з Жобрин) –
4 об. р.
6. Костопіль – Золотолин ч/з Тростянець –

4 об. р.

Рівне – Деражне ч/з Костопіль – 1 об. р.
7. Костопіль – Погулянка ч/з Злазне – 3 об. р. Рівне – Деражне ч/з Клевань –
1 об. р.
8. Костопіль – Комарівка – 3 об. р. Костопіль – Оржів ч/з Суськ –
3 об. р.
9. Костопіль – Жалин – Волиця – 4 об. р.
10. Костопіль – Трубиці – 7 об. р.
11. Костопіль – Перетоки  ч/з Вигін,
Головин – 4 об. р.
12. Костопіль – Чудви – 4 об. р.
13. Костопіль – Звіздівка ч/з Головин – 4 об. р.
14. Костопіль – Деражне ч/з Головин – 3 об. р.
15. Костопіль – Ганнівка ч/з Головин – 6 об. р.
16. Костопіль – Дюксин ч/з Головин – 3 об. р.
17. Костопіль – Дюксин ч/з Соломку – 2 об. р.
18. Костопіль – Суськ ч/з Глажеву – 3 об. р.
19. Костопіль – Жильжа – 2 об. р.
20. Костопіль – Берестовець – Кам’яна Гора –

4 об. р.

21. Костопіль – Берестовець ч/з Глажеву –

5 об. р.

22. Костопіль – Мар’янівка ч/з Яснобір –

5 об. р.

23. Костопіль – Яснобір ч/з Моквинські Хутори – 5 об. р.
24. Костопіль – Данчиміст – 6 об. р.
25. Костопіль – Моквин – 3 об. р.
26. Костопіль – Борщівка – 9 об. р.
27. Костопіль – Іваничі – 4 об. р.

Зміни до мережі

Автобусна мережа

Інформаційні матеріали з транспорту

На Рівненщині вантажівки зважуватимуть по-європейськи

У Рівненській області впроваджуватимуть словенський досвід збереження автомобільних доріг від руйнування. Про це домовилися голова ОДА Віталій Коваль та представники делегації зарубіжної країни, що прибула на Західноукраїнський форум «Розвиток та безпека місцевих доріг». Свою співпрацю сторони закріпили підписанням меморандуму.

«Словенія славиться якістю своїх доріг, в цій країні діє ваговий контроль на найвищому рівні. На дорогах європейської країни використовують мостову систему для зважування автомобілів в русі Weight in motion (WiM). В Україні вона діє лише в Києві. Невдовзі почнемо використовувати цю систему на Рівненщині», – зазначив Віталій Коваль.

Система дозволяє зважувати транспорт в русі та виявляти перевантажені автомобілі, що руйнують дороги. Тож, завдяки розробці на дорогах Словенії встановлений цілодобовий контроль за масою транспортних засобів, автоматична фіксація порушень правил дорожнього руху. Уся інформація про інтенсивність руху та склад транспортних потоків акумулюється, адже необхідна для планування ремонтно-будівельних робіт.

Як зазначив керівник області, словенці передають систему на Рівненщину на кілька місяців, аби ми переконалися в її ефективності. Прибори розмістять під мостами в місцях великої інтенсивності руху транспорту. Перевантажені авто не знатимуть, де сьогодні чи завтра розташовуватиметься цей суперсучасний ваговий контроль.

«Якщо WiM зарекомендує себе якнайкращим чином, придбаємо подібні комплекси для постійного використання. Можливо саме цей інструмент допоможе врятувати місцеві дороги Рівненської області і зупинити їх руйнації», – наголосив Віталій Коваль.

Нагадаємо, сьогодні у Рівному проходить Західноукраїнський Форум «Розвиток та безпека місцевих доріг». Масштабна подія зібрала українських та зарубіжних експертів, бізнесові ділові кола дорожньої галузі. За результатами Форуму буде розроблено бачення розвитку місцевих доріг на 2020 рік. Пропозиції будуть направлені Уряду України.

Форум організований Всеукраїнською дорожньою Асоціацією у партнерстві з Рівненською ОДА.

Обговорено стан пасажирських перевезень в районі

17 жовтня 2019 відбулась нарада за участі в.о. голови райдержадміністрації Олександра Коваля, спеціалістів сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації з автоперевізниками району.

Обговорено стан пасажирських перевезень в районі, питання надання якіснихпослуг, питання обстеження маршрутів загального користування на предмет дотримання умов договору на право перевезення пасажирів. Окреслили напрямки подальшої роботи.

У ході зустрічі висловили подяку фізичній особі – підприємцю, автоперевізнику Наталії Фурман та її колективу за активну громадянську позицію, благодійну та волонтерську допомогу під час проведення заходів в урочищі Гутвин з нагоди 77-х роковин утворення УПА.

На Рівненщині розпочалася операція «Безпека дорожнього руху – це життя»

Під такою назвою розпочалися профілактичні заходи на Рівненщині.
Так, в області створені спільні мобільні групи, до яких увійшли патрульні та представники Укртрансбезпеки.

Профілактика учасників дорожнього руху запобігає загибелі та травмуванню людей, зниженню аварійності та попередженню її наслідків.

Окрім того, патрульні поліцейські розпочали підготовчий етап осіннього комісійного огляду автомобільних доріг загального користування, вулиць населених пунктів та залізничних переїздів.

Перевірка проводиться з метою визначення стану експлуатаційного утримання автомобільних доріг та залізничних переїздів після закінчення літнього сезону і належної підготовки їх до зимового періоду експлуатації.
Практичний етап огляду триватиме до 29 жовтня.

За матеріалами Рівненської ОДА.

Безкоштовні поїздки пільговиків замінять грошовою компенсацією

download

Безкоштовний проїзд пільговикам Рівненщини компенсуватимуть грошима.

Фінансуватимуть виплати місцеві ради. Для цього їм потрібно прийняти рішення про монетизацію пільг на проїзд, що впровадив Кабмін.

«Безкоштовні поїздки пільговиків замінять грошовою компенсацією. Витрати фінансуватимуть за рахунок місцевих бюджетів. Місцеві ради на власний розсуд визначатимуть, як будуть проходити розрахунки – купюрами чи пластиковими картками. Діяти такі правила будуть на усіх видах транспорту загального користування на міських, приміських та міжміських маршрутах. І виключно після того, як місцеві органи влади приймуть рішення про монетизацію. Рівненська ОДА буде націлювати голів ОТГ, районних і міських рад, щоб вони вишукувати кошти для компенсації», – коментує керівник управління інфраструктури та промисловості Рівненської ОДА Федір Мисюра.

Кількість таких поїздок не може бути менше від 30-ти. Такі соціальні норми затвердив уряд.

Розмір щомісячної виплати визначається шляхом множення кількості поїздок на середню вартість проїзду в міському комунальному транспорті.

Втім, місцеві ради залежно від власної фінансової ситуації можуть збільшити суму виплат, але у жодному разі не зменшити. Окрім того, на місцях мають право розширити перелік пільгових категорій, які зможуть отримати доплату.

Якщо ж людина їздить часто або з пересадками – купувати квитки їй доведеться за власний рахунок.

Слід зазначити, що певні категорії пільговиків матимуть «бонуси»:

·      Людям, які мають право на пільги з оплати проїзду транспортом загального користування на міжміських маршрутах, розмір щомісячної готівкової виплати збільшується на 20%;

·      Особам з інвалідністю I групи або дітям з інвалідністю (крім дітей до 6 років) виплата пільг здійснюється у подвійному розмірі;

·      Для осіб з інвалідністю I, II групи і дітей з інвалідністю (крім дітей до 6 років), які навчаються у закладах загальної середньої, професійної та вищої освіти або які проходять реабілітацію, розмір щомісячної готівкової виплати додатково збільшується вдвічі.

Перевізникам рекомендували привести

маршрутки до належного санітарного стану

IMG_3030

1 березня перший заступник голови Костопільської райдержадміністрації Олександр Коваль провів робочу нараду, за участі першого заступника міського голови Костополя Андрія  Ткачука, із перевізниками Костопільського району. Під час засідання за круглим столом обговорено питання  технічного стану маршруток, надання якісних автопослуг пасажирам, здійснення компенсаційних виплат перевізникам за пільгові перевезення, зокрема, пільгове перевезення освітян на приміських автобусних маршрутах загального користування.

За результатами наради автоперевізникам району рекомендовано: забезпечити роботу транспортних засобів та персоналу на маршруті відповідно до вимог законодавства України; здійснювати перевезення пасажирів на маршруті у належному санітарному стані автобусами, які відповідають вимогам Закону України “Про дорожній рух”, Закону України “Про автомобільний транспорт”, Правилам дорожнього руху, умовам конкурсу.

Обговорили питання підвищення вартості проїзду на приміських маршрутах

Сьогодні,  23 січня, у малій залі райдержадміністрації відбулася нарада із місцевими перевізниками за участі першого заступника голови райдержадміністрації Олександра Коваля, голови громадської ради при Костопільській райдержадміністрації Анатолія Семенюка, у ході якої обговорено питання щодо  підвищення цін на проїзд в автобусах приміських маршрутів  загального користування, дотримання умов договорів на право перевезення пасажирів.

Підвищення тарифів на проїзд перевізники аргументують здорожчанням цін на пальне та автозапчастини.

IMG_2779

У результаті домовленостей власники маршрутів погодили тариф  на проїзд у межах району 75 копійок за кілометр та вирішили ввести в дію нові тарифи на перевезення  пасажирів із 25 січня 2018 року.

На автовокзалі та залізничній станції у Костополі пандуси відповідають нормам

15Сьогодні завідувач сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації Ольга Яковчук, головний спеціаліст сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації Олена Майданець, головний спеціаліст відділу житлово-комунального господарства та будівництва Олена Вдовиченко обстежили на залізничному та автовокзалах міста Костополя пандуси на відповідність стандартам для безперешкодного доступу до об’єктів громадського загального користування осіб із обмеженими фізичними можливостями та маломобільних груп населення. Пандуси відповідають діючим будівельним нормам.

Обговорено питання підвезення жителів військового містечка до районного центру

29 травня 2017 року під керівництвом першого заступника голови райдержадміністрації Олександра Коваля, за участі заступника командира військової частини А2390 Дениса Журбенка у малій залі райдержадміністрації відбулася зустріч з місцевими перевізниками та спеціалістами районної державної адміністрації з питання підвезення жителів військового містечка №61 військової частина А2390 с. Велика Любаша до районного центру у літній період.

Узгоджено заїзд автобусів внутрішньорайонних маршрутів «Гута-Костопіль», «Костопіль-Золотолин» та «Костопіль – Жалин».

ЩОДО ВРЕГУЛЮВАННЯ ТАРИФІВ НА ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

З 6 травня 2015 року набула чинності постанова Кабінету Міністрів України від 25 березня 2015 року № 240 «Про внесення змін у додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 р. № 1548».

Постановою скасовано державне регулювання обл(міськ)держадміністраціями тарифів на перевезення пасажирів автобусами в приміському та міжміському сполученні всередині областей.

Окрім того, скасовано норму, за якою тарифи на перевезення пасажирів і вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті – метрополітені, автобусі, трамваї, тролейбусі (який працює в звичайному режимі руху) регулюють (встановлюють) обласні, Київська міська державні адміністрації, виконавчі органи Львівської і Криворізької міських рад.

У той же час у сфері міських пасажирських перевезень зберігатиметься державне тарифне регулювання, яке буде здійснюватися органами місцевого самоврядування згідно із Законом «Про місцеве самоврядування».

Ринок перевезення пасажирів транспортом загального користування  є соціально-важливим і знаходиться під постійним контролем органів Антимонопольного комітету України. Внесення змін до постанови КМУ № 1548 не означає автоматичну відміну державного регулювання та встановлення будь-яких, не обґрунтованих економічно тарифів, а переводить дії цих перевізників в частині тарифоутворення  із безпосереднього встановлення (затвердження) тарифів органами місцевого самоврядування в площину контролю антимонопольного законодавства.

У випадку виявлення фактів встановлення завищених тарифів на перевезення пасажирів перевізниками, що здійснюють діяльність на приміських та міжміських маршрутах в межах області, відділення вживатиме заходи, передбачені законодавством, для припинення таких дій.

Ефективність використання вантажних вагонів вивчатиме робоча група

27 березня голова Костопільської райдержадміністрації Олександр Середа, за участі начальника станції Костопіль Романа Сморкіся, завідувача сектору інфраструктури та промисловості райдержадміністрації Ольги Яковчук провів робочу нараду.

За результатами наради було вирішено утворити робочу групу із питань ефективного використання залізничних вантажних вагонів. До робочої групи будуть залучені: керівники промислових підприємств району та станції Костопіль, працівники райдержадміністрації.

 До уваги суб’єктів господарювання будівельної, деревообробної, добувної, каменепереробної, лісової та сільськогосподарської галузей, водіїв вантажних перевезень!

З метою збереження автомобільних доріг загального користування, попередження їх передчасного руйнування районна державна адміністрація просить дотримуватися вимог законів України «Про автомобільні дороги», «Про автомобільний транспорт», постанови Кабінету Міністрів України «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування» та встановлених законодавством вагових та габаритних норм і параметрів при завантаженні транспортних засобів.

У Верховній Раді був зареєстрований законопроект №4660-д «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» (щодо дотримання вагових або габаритних норм і/або умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі)».

Законопроектом пропонується наступне:

– під час внутрішніх перевезень вантажів забороняється допускати перевищення встановлених законодавством вагових або габаритних норм при завантаженні транспортних засобів та/або порушення умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі;

– водій транспортного засобу зобов’язаний перевіряти вагові або габаритні параметри завантаженого автомобільного транспортного засобу; також він може відмовлятися від перевезення вантажу в разі завантаження транспортного засобу з перевищенням встановлених законодавством вагових або габаритних норм і/або з порушенням умов;

– відправник вантажу за договором про перевезення вантажу зобов’язаний забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу і надавати вантаж до перевезення з дотриманням встановлених законодавством вагових або габаритних норм при завантаженні транспортних засобів;

– автомобільний перевізник зобов’язаний здійснювати контроль за додержанням вантажоперевізником, встановлених законодавством вагових або габаритних норм, та/або умов, визначених у договорі на перевезення;

–  порушення  водієм встановлених законодавством вимог щодо габаритно-вагових норм при перевезенні вантажу — штраф у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 тис. грн).

На дорогах державного значення працює пересувний габаритно-ваговий комплекс, який здійснює контрольні зважування вантажівок вагою понад 24 тони та навантаженням на вісь понад 7 тонн. Спочатку вантажівку зважують, визначаючи масу, наскільки вантаж перевищує встановлені норми. Дані пересувного габаритно-вагового комплексу автоматично обробляє спеціалізована комп’ютерна програма та, якщо було встановлено перевищення параметрів, працівники Укртрансінспекції складають акт про порушення.

P.S. На початок березня водіїї-порушники 35 вантажівок на Львівщині  сплатили штрафу на суму 5 366,36 євро.

Обговорили питання підвищення вартості проїзду на приміських маршрутах

 19 січня 2017 року, у райдержадміністрації відбулася зустріч із місцевими перевізниками.

Підвищення цін на проїзд в автобусах приміських маршрутів  загального користування перевізники аргументують здорожчанням цін на пальне, автозапчастини та збільшенням податкових нарахувань.

У результаті домовленостей власники маршрутів погодили тариф  на проїзд в межах району 60 копійок за пасажиро-кілометр та вирішили ввести в дію нові тарифи на перевезення  пасажирів із 23 січня 2017 року.

Захід відбувся за участі голови райдержадміністрації Олександра Середи та президента громадської організації «Союз  перевізників України» Валентина Демчука.

Стратегічна екологічна оцінка
Змінено ДБН щодо проектування, реконструкції і розширення ТЦ, ТРЦ (ТРК) та інших підприємств торгівлі

Змінами вводяться, зокрема, такі нові терміни:
🎯 Багатофункціональна будівля – будівля, яка включає до свого складу два та більше функціонально-планувальних компоненти, взаємопов’язаних один з одним за допомогою планувальних прийомів.
🎯 Торговельно-розважальний центр або комплекс (ТРЦ чи ТРК) – різновид торговельного центру (ТЦ), який також може розміщуватися у різних будівлях комплексу або в одній багатофункціональній будівлі, до складу якої, крім об’єктів торговельного призначення та додаткового обслуговування (згідно з додатком Г цих ДБН), включають об’єкти культурно-видовищного, розважального та фізкультурно-спортивного призначення (кінотеатри, боулінг, фізкультурно-спортивний зал, ковзанка, плавальний басейн, фітнес тощо), а також службові, побутові та допоміжні приміщення персоналу (гардеробні, душові, туалети з універсальними кабінами).

Затверджено новий ДБН Планування та забудова територій

 

01 жовтня 2019 року набрав чинності ДБН Б.2.2-12:2019 Планування та забудова територій, який було затверджено Наказом Мінрегіону №104 від 26 квітня 2019 року.

В Передмові нового ДБН та в пояснювальній записці зазначено, що його розроблено на заміну ДБН Б.2.2-12:2018 Планування і забудова територій.

Проте, ДБН Б.2.2-12:2018 чинності так і не набрав, тому новий ДБН Планування та забудова територій, фактично, розроблений на заміну ДБН 360-92!

❗️ Таким чином, станом на 01.10.2019 року діє одразу кілька ДБН: ДБН Б.2.2-12:2019, а також ДБН 360-92, ДБН Б.2.4-1-94, ДБН Б.2.4-3-95, ДБН Б.2.4-4-97 і ДБН Б.1-2-95 – всі в частині, що не суперечить нормам ДБН Планування та забудова територій!

Проектна документація на побудовані повністю або частково об’єкти не підлягає коригуванню у зв’язку з введенням нових нормативних документів.

Новинки ДБН Планування та забудова територій

🎯 ДБН «Планування та забудова територій» вводить нові містобудівні терміни, які мають на меті не тільки підвищити якість забудови, але і зробити населені пункти безпечнішими та комфортнішими для проживання, зокрема:

  • Блакитні лінії: визначені містобудівною документацією лінії обмеження висоти та силуету забудови; спрямовані на регулювання естетичних та історико-містобудівних якостей забудови.
  • Зелені лінії: визначені містобудівною документацією обмеження щодо меж озеленених територій, що мають високу ландшафтно-рекреаційну, наукову, історичну та культурну цінність, спрямовані на збереження цінних у ландшафтному відношенні озеленених територій.
  • Жовті лінії: визначені містобудівною документацією обмеження щодо максимального розповсюдження завалів житлової ти громадської забудови, промислових, складських будівель, зруйнованих у наслідок надзвичайних ситуацій, розміщених, як правило, вздовж магістральних вулиць сталого функціонування. Встановлюється для забезпечення евакуації населення у надзвичайних ситуаціях.
  • Зона регулювання забудови: забудована чи призначена під забудову територія за межами охоронної зони пам’яток культурної спадщини, що визначається для збереження активної ролі пам’яток у композиції і пейзажі населеного пункту.
  • Пішохідна зона: площі, майданчики, проходи і вулиці в забудові населеного пункту, що призначені для руху пішоходів та можливості проїзду (під’їзду) лише спеціального транспорту.

🎯 Обмеження висотності: максимально допустима висота (поверховість) житлової забудови визначається від чисельності населення та класифікації населеного пункту, з врахуванням встановлених обмежень щодо охорони культурної спадщини, а саме:

  • сільські населені пункти чисельністю до 1 тис. осіб – виключно садибна забудова (прим. до 3 поверхів без урахування мансарди (з земельними ділянками), 1-3 поверхи (у сільських населених пунктах));
  • сільські населені пункти чисельністю понад 1 тис. осіб – садибна забудова та багатоквартирні житлові будинки висотою до 12 м (до 4-х поверхів включно);
  • селища (селища міського типу) – садибна забудова та багатоквартирні житлові будинки висотою до 15 м (до 5 поверхів включно);
  • міста чисельністю до 50 тис. осіб включно – садибна забудова та багатоквартирні житлові будинки висотою до 27 м (до 9 поверхів включно);
  • міста чисельністю понад 50 до 100 тис. осіб включно – садибна забудова та багатоквартирні житлові будинки висотою до 48 м (до 16 поверхів включно);
  • міста чисельністю понад 100 тис. осіб – висотність багатоквартирної житлової забудови встановлюється містобудівною документацією.

🎯 Встановлює граничні параметри забудови земельної ділянки у відношенні до висоти будівлі та максимальні параметри щільності забудови.

🎯 Забороняє розміщення багатоквартирних (секційних) будинків в кварталах садибної забудови.

🎯 ДБН водить заборону паркування всередині житлових кварталів, та зобов’язує забудовників забезпечувати безбар’єрний доступ маломобільних груп населення до будівель, приміщень тощо.

🎯 Граничний розмір площі земельних ділянок, які надаються громадянам для нового житлового будівництва, має становити не менше 150 м2 для блокованої забудови і не менше 500 м2 для індивідуальної житлової забудови. При розміщенні земельної ділянки для будівництва індивідуального житлового будинку в межах сформованої забудови площа її може бути зменшена, але не більше ніж на 20% за умов забезпечення санітарних та протипожежних вимог.

🎯 Для нової садибної та дачної забудови відстань від межі слід встановлювати не менше 3 м! При розміщенні будинків в кварталах із сформованою забудовою для догляду за будинками і здійснення поточного ремонту відстань до межі суміжної земельної ділянки від найбільш виступаючої конструкції стіни будинку слід приймати не менше ніж 1,0 м. В умовах реконструкції допускається зменшувати відступи від червоних ліній до будинків і споруд з урахуванням сформованої забудови.

 

 

 

Набрав чинності ДБН Б.2.2-12:2019 Планування та забудова територій

Мінрегіон Наказом №104 від 26 квітня 2019 року затвердив остаточну редакцію ДБН Б.2.2-ХХ:20ХХ Планування та забудова територій (Проект, остаточна редакція).

В Передмові нового ДБН та в пояснювальній записці зазначено, що його розроблено на заміну ДБН Б.2.2-12:2018 «Планування і забудова територій».

❗️Проте, ДБН Б.2.2-12:2018 чинності не набирав, тому новий ДБН, фактично, розроблений на заміну ДБН 360-92!

🎯 В пояснювальні записці зазначено, що при розробці нового ДБН проаналізовано і узагальнено зауваження та пропозиції щодо уточнення визначення термінів та положень, визначення максимального відсотка забудови земельної ділянки в залежності від поверховості житлового будинку, встановлення максимальної поверховості житлових будинків в населених пунктах, розміщення багатоквартирних житлових будинків відносно червоних ліній вулиць, розрахунків площ майданчиків у складі прибудинкових територій, розмірів площ земельних ділянок для індивідуальних житлових будинків, що розміщуються в межах кварталів із сформованого забудовою, розрахунків кількості місць для зберігання автомобілів мешканців, особливості організації забудови територій кварталами, житловими групами площею до 3 га, питань санітарного очищення населених пунктів, вирішення екологічних питань при плануванні і забудові територій, розрахунків об’єктів охорони здоров’я з урахуванням реформування галузі та інше.

Конкурс для об'єднаних територіальних громад

Конкурс для обєднаних територіальних громад

Компанія SoftPro для мотивації і розвитку діяльності об’єднаних територіальних громад проводить розіграш послуги з обробки даних та створення геопорталу.

Умови участі

Необхідно надати наступну інформацію:

  • мотиваційний лист
  • довідка про наявність спеціаліста/геодезиста/землевпорядника в громаді
  • перелік наявних геопросторових даних

Переможець конкурсу безкоштовно отримає:

  • підсистема “Геопортал ОТГ” програмного комплексу GIS SOFTPRO
  • 2 робочих місця для ведення бази геоданих
  • веб-сайт з геопорталом активів ОТГ
  • хостинг на 2 роки на серверах SOFTPRO
  • послуги з обробки наборів геопросторових даних
  • послуги налаштування
  • послуги з навчання

Прийом заявок здійснюється за адресою:

konkurs@softpro.ua

 Термін подачі заявок до 1 червня 2019 року.

Оголошення переможця відбудеться 10 червня 2019 року.

Перепланування без дозволів - 2019!
20 березня 2019 року Кабінет Міністрів України прийняв Постанову №236 від 20.03.2019 року, якою розширив перелік будівельних робіт, які не потребують документів, що дають право на їх виконання, та після закінчення яких об’єкт не підлягає прийняттю в експлуатацію.

Частина змін, внесених ПКМУ №236 від 20.03.2019 року, була анонсована ще у грудні 2018 року, але потім проект Постанови було доопрацьовувався Мінрегіоном, і тільки 04.02.2019 року його було передано на затвердження Уряду.

 

Вказаною вище Постановою, зокрема:

🎯 пункт 1 Переліку викладено у наступній редакції: Роботи з переобладнання та перепланування жилого будинку і жилого приміщення, а також нежилого будинку, будівлі, споруди, приміщення в них, виконання яких не передбачає втручання в огороджувальні та несучі конструкції та/або інженерні системи загального користування, — щодо об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів з незначними (СС1), з середніми (СС2) та значними (СС3) наслідками.

🎯 пункт 2 Переліку викладено у наступній редакції: Заміна покрівлі будівель і споруд згідно з будівельними нормами без втручання в несучі конструкції.

🎯 пункт 9 Переліку викладено у наступній редакції: Відновлення елементів благоустрою, визначених Законом України «Про благоустрій населених пунктів», існуючих дитячих і спортивних майданчиків, майданчиків для вигулу домашніх тварин, майданчиків для відпочинку людей та обслуговування багатоквартирних житлових будинків в межах їх розташування.

🎯 доповнено Перелік пунктами 22 та 23 такого змісту:

  1. Реконструкція або технічне переоснащення електричних мереж напругою не вище 10 кВ (лінії електричних мереж, трансформаторні підстанції, об’єкти інженерно-транспортної інфраструктури).
  2. Роботи з теплової ізоляції введених в експлуатацію житлових будинків (стін, даху, горища, технічного, цокольного, підвального поверхів), що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками.

 

⭕️ Також Постановою №236 від 20.03.2019 року Про внесення змін до переліку будівельних робіт, які не потребують документів, що дають право на їх виконання, та після закінчення яких об’єкт не підлягає прийняттю в експлуатацію:

🎯 пункт 3 Переліку викладено в наступній редакції(зокрема, видалено положення про системи газопостачання (включаючи спеціальне)): Реконструкція, капітальний ремонт, технічне переоснащення внутрішніх систем:опалення, у тому числі, що передбачає встановлення або заміну обладнання індивідуальних теплових пунктів, заміна трубопроводів систем опалення, балансування систем опалення, встановлення балансувальних клапанів та/або витратомірів, зміна типу систем опалення з однотрубних на двотрубну та/або з вертикальної на горизонтальну, встановлення та/або заміна опалювальних приладів, обладнання опалювальних приладів автоматичними регуляторами температури в приміщеннях, встановлення та/або заміна приладів-розподілювачів та іншого обладнання регулювання і обліку теплової енергії; вентиляції; водопостачання та водовідведення, у тому числі трубопроводів; силових та слабкострумових систем, які забезпечують функціонування будівель і споруд.

🎯 пункт 3. Примітки викладено в наступній редакції: Виконання будівельних робіт пов’язаних з новим будівництвом, реконструкцією, реставрацією, капітальним ремонтом та технічним переоснащенням, повинно здійснюватися з дотриманням вимог законодавства, будівельних норм, стандартів і правил та відповідно до розробленої та затвердженої в установленому порядку проектної документації.

🎯 Перелік доповнено пунктами 20 та 21 такого змісту:

  1. Переобладнання та перепланування будівель та інженерних споруд установ виконання покарань, слідчих ізоляторів та підприємств установ виконання покарань і на прилеглих до них територіях, на яких встановлені режимні вимоги, у тому числі багатофункціональних будинків режимного призначення та для тримання засуджених, зокрема з приміщеннями камерного типу, а також інженерно-технічних засобів охорони.
  2. Нове будівництво, реконструкція, реставрація, капітальний ремонт об’єктів казармено-житлового фонду військових містечок (крім житлових будинків), військових аеродромів, арсеналів, баз та складів, комунальних споруд, інженерних мереж, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів з незначними (СС1) та середніми (СС2) наслідками і які виконуються безпосередньо на території військових частин (підрозділів), установ та організацій Збройних Сил, Національної гвардії та Служби зовнішньої розвідки під час здійснення заходів із забезпечення національної безпеки і оборони, відсічі і стримування збройної агресії Російської Федерації у Донецькій та Луганській областях.

Нові норми проектування та реконструкції громадських будинків і споруд (ДБН В.2.2-9:2018)

Опубліковано новий ДБН В.2.2-9:2018 Громадські будинки та споруди. Основні положення (на заміну ДБН В.2.2-9-2009), дія якого поширюються на проектування нових та реконструкцію існуючих будинків, споруд та комплексів громадського призначення (громадських будинків) з умовною висотою до 100 м (включно) з підземними поверхами глибиною не більше 25 м від рівня землі, а також вбудовано-прибудованих приміщень громадського призначення.

Вказаний ДБН затверджений наказом Мінрегіону від 28.09.2018 року №260 «Про затвердження ДБН В.2.2-9:2018 Громадські будинки та споруди. Основні положення», та набирає чинності 01.06.2019 року.

ДБН В.2.2-9:2018 було розроблено ДП «УКРНДПІЦИВІЛЬБУД» та опубліковано в Інформаційному бюлетені №2/2019 від 28.02.2019 року. Проте, станом на 05.03.2019 року на сайті Мінрегіону відсутній його текст, а на сайті розробника доступний лише проект (друга редакція). Узв’язку з цим, 05.03.2019 року мною було подано відповідний запит до Міністерства з метою отримати текст затвердженого ДБН В.2.2-9:2018.

⭕️ У ДБН В.2.2-9:2018 «Громадські будинки та споруди» визначені вимоги до забудови земельної ділянки, об’ємно-планувальних рішень будинків і споруд, їх механічного опору та стійкості, інженерного обладнання, санітарно-гігієнічні та екологічні вимоги, до пожежної безпеки та безпеки експлуатації будинків і споруд, їх енергоефективності та енергозбереження, щодо доступності для маломобільних відвідувачів, довговічності та ремонтопридатності проектованих громадських будинків і споруд.

⭕️ В ДБН додано нові терміни:

  • Багатофункціональні будинки і комплекси — будинки і комплекси, які формуються з приміщень, їх груп, будинків та споруд різного громадського і житлового призначення, поєднання яких обумовлене експлуатаційними потребами, економічною доцільністю і містобудівними вимогами
  • Приміщення з масовим перебуванням людей — приміщення з постійним або тимчасовим перебуванням людей (окрім аварійних ситуацій) з розрахунковою кількістю більше ніж одна людина на 1м2 підлоги, яке має площу 50м2 і більше (наприклад, зали для глядачів і фойє, зали засідань, нарад лекційні аудиторії, ресторани, вестибюлі, касові зали, зали очікувань, виробничі та інші приміщення).
  • Приміщення з постійним перебуванням людей — приміщення, у якому люди знаходяться за родом своєї діяльності не менше двох годин, або більше 50% робочого часу.

⭕️ ДБН В.2.2-9:2018 доповнено новим розділом «Безпека експлуатації будинків. Безпека та доступність у використанні»

Так, громадські будинки мають бути запроектовані, зведені та обладнані таким чином, щоб попередити ризик отримання травм відвідувачам та персоналу при пересуванні всередині і біля будинку та споруди, при вході та виході з них, а також у разі користування їх елементами та інженерним обладнанням.

Окрім того, громадські будинки повинні:

  • бути запроектовані так, щоб усі входи і виходи, крім технологічних, зокрема і евакуаційні, були доступними для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.
  • мати входи, які обладнані пандусом або іншим пристроєм, що забезпечує можливість підйому особи з інвалідністю на рівень входу до будинку, першого поверху або ліфтового холу.
  • проектуватися з врахуванням користування ними людьми з інвалідністю на кріслах-колясках та іншими маломобільними групами населення.

⭕️ Згідно з новим ДБН, допускається проектувати вбудовані, прибудовані або вбудовано-прибудовані підземні автостоянки до громадських будинків та автоматизовані підземні автостоянки.

Підземні автостоянки повинні бути забезпечені ліфтами або підйомниками, а в‘їзди і виїзди з підземних і підземно-надземних гаражів повинні бути віддалені від вікон житлових будинків, приміщень громадського призначення з постійним перебуванням людей, ділянок шкіл, інтернатів, оздоровчих та дошкільних закладів.

В новому ДБН В.2.2-9:2018 «Громадські будинки та споруди» перероблено та доповнено перелік приміщень громадських будинків, які допускається розміщувати в підземному, підвальному та цокольному поверхах.

Паркан (огорожа): норми, обмеження, документи (2019)

viber image1Вимоги та обмеження щодо встановлення парканів на присадибних (садових та дачних) ділянках регулюються цілою низкою нормативно-правових актів, частина з яких містить загальні положення про влаштування огорож, а частина – встановлює конкретні вимоги та обмеження (в т.ч. щодо висоти) при спорудженні парканів.

Окрім того, органи містобудування та архітектури при видачі, зокрема, будівельних паспортів або містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки (МУОЗЗД), можуть передбачити в них певні обмеження та вимоги щодо влаштування паркану.

📌 Потрібно також звернути увагу, що проектом Закону Про внесення змін до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» №6403, передбачено введення місцевих правил регулювання забудови. Отже, в майбутньому питання влаштування огорож (парканів) може бути додатково врегульоване ще і місцевими правилами регулювання забудови, як це було кілька років тому, коли діяли Типові регіональні правила забудови, Правила забудови території Київської області, Правила забудов м. Києва і т.п.

Окрім того, в статутах садових товариств та дачних кооперативів можуть бути встановлені певні вимоги та обмеження до встановлення парканів.

Обмеження щодо висоти паркану (огорожі)

Відповідно до положень п. 6.7 ДБН Б.2.2-5:2011 «Благоустрій територій», дозволено проектувати огородження як окремих ділянок, так і усієї прибудинкової території садибної забудови.

При цьому, висота огороджень має бути не більше ніж 2,0 м на межі сусідніх земельних ділянок та не більше ніж 2,5 м на межі з вулицею для забезпечення нормативної інсоляції та провітрювання суміжних територій.

✅ Разом із тим, існують також обмеження і щодо мінімальної висоти парканів (огороджень) в певних випадках. Так, наприклад, згідно положень ДБН 360-92** «Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень», у випадку влаштування пасіки на належній особі земельній ділянці, огорожа навколо пасіки у напрямку вильоту бджіл повинна бути суцільною (дерев’яною, залізною) або живою огорожею заввишки не менше 2 м.

📌 Потрібно також пам’ятати, що згідно положень Земельного кодексу України, власники та землекористувачі земельних ділянок повинні обирати такі способи використання земельних ділянок відповідно до їх цільового призначення, при яких власникам, землекористувачам сусідніх земельних ділянок завдається найменше незручностей (затінення, задимлення, неприємні запахи, шумове забруднення тощо).

Чи потрібен дозвіл на будівництво паркану?

Постановою КМУ від 07.06.2017 року №406 завтерджено Перелік будівельних робіт, які не потребують документів, що дають право на їх виконання, та після закінчення яких об’єкт не підлягає прийняттю в експлуатацію.

Так, згідно п. 6 вказаного вище Переліку, зведення на земельній ділянці тимчасових будівель та споруд без влаштування фундаментів, зокрема навісів, альтанок, наметів, накриття, сходів, естакад, літніх душових, теплиць, гаражів, а також свердловин, криниць, люфт-клозетів, вбиралень, вигрібних ям, замощень, парканів, відкритих басейнів та басейнів із накриттям, погребів, входів до погребів, воріт, хвірток, приямків, терас, ґанків (щодо індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків), не потребує оформлення дозвільних документів на будівництво.

Таким чином, станом на сьогодні чинне законодавство України не містить зобов’язань щодо оформлення дозвільних документів на будівництво парканів (огорож) на присадибних (садових, дачних) ділянках.

❗️ Важливо: огорожа присадибних ділянок не повинна виступати за червону лінію вулиці!

Законодавча база

Чинні нормативно-правові акти, які регулюють влаштування парканів (огорож) та/або пов’язані із їх зведенням (станом на 25.01.2019 року):

Додатково можна ознайомитися з листом ДАБІ України №40-203-19/3733 від 24.04.2015 року «Про розгляд звернення щодо надання роз’яснень з приводу спорудження огорож»

Стратегічна екологічна оцінка (СЕО) містобудівної документації

viber imageЗ 12 жовтня 2018 року діє Закон України «Про стратегічну екологічну оцінку» №2354-VIII від 20 березня 2018 року, яким визначено механізми урахування екологічних аспектів при розробці та прийнятті проектів документів державного планування.

Визначення необхідності проведення СЕО

Положення Закону, зокрема, поширюються на документи державного планування, які стосуються сільського господарства, лісового господарства, рибного господарства, енергетики, промисловості, транспорту, поводження з відходами, використання водних ресурсів, охорони довкілля, телекомунікацій, туризму, містобудування або землеустрою (схеми) та виконання яких передбачатиме реалізацію видів діяльності (або які містять види діяльності та об’єкти), щодо яких законодавством передбачено здійснення процедури оцінки впливу на довкілля, або які вимагають оцінки, зважаючи на ймовірні наслідки для територій та об’єктів природно-заповідного фонду та екологічної мережі, крім тих, що стосуються створення або розширення територій та об’єктів природно-заповідного фонду.

До документів державного планування відносяться стратегії, плани, схеми, містобудівна документація, загальнодержавні програми, державні цільові програми та інші програми і програмні документи, включаючи зміни до них, які розробляються та/або підлягають затвердженню органом державної влади, органом місцевого самоврядування.

Містобудівна документації – це затверджені текстові та графічні матеріали з питань регулювання, планування, забудови та іншого використання територій. Це, зокрема:

📌 Уся зазначена вище містобудівна документація підлягає обов’язковій стратегічній екологічній оцінці (СЕО).

📍Проте, у методичних роз’ясненнях щодо реалізації положень Закону Мінприроди зазначає, що СЕО обов’язково проводиться для документів державного планування (ДДП), які відповідають одночасно двом критеріям, зазначаним у ст. 2 Закон України «Про стратегічну екологічну оцінку», а у випадку, якщо проект ДДП відповідає лише одному із таких критеріїв, то рішення щодо здійснення СЕО замовник приймає самостійно.

📍Також, замовник може здійснити попередню оцінку необхідності здійснення СЕО проекту ДДП.

Етапи стратегічної екологічної оцінки (СЕО)

  • визначення обсягу стратегічної екологічної оцінки;
  • складання звіту про стратегічну екологічну оцінку;
  • проведення громадського обговорення та консультацій (транскордонних консультацій);
  • врахування звіту про стратегічну екологічну оцінку, результатів громадського обговорення та консультацій;
  • інформування про затвердження документа державного планування;
  • моніторинг наслідків виконання документа державного планування для довкілля, у тому числі для здоров’я населення.

Хто повинен замовляти СЕО?

Замовником СЕО є орган виконавчої влади або орган місцевого самоврядування, який є відповідальним за розроблення документів державного планування та здійснює загальне керівництво і контроль за їх виконанням, або інший визначений законодавством замовник документів державного планування.

Замовник СЕО, серед іншого: забезпечує здійснення стратегічної екологічної оцінки проекту документа державного планування; здійснює інформування та забезпечує вільний доступ до інформації у процесі СЕО; забезпечує своєчасні та ефективні можливості для участі громадськості у СЕО проекту; забезпечує фінансування здійснення СЕО.

Громадське обговорення

Замовник своєчасно забезпечує можливості для участі громадськості у стратегічній екологічній оцінці проекту документа державного планування, за умови доступності для розгляду всіх альтернативних варіантів.

Проект документа державного планування та звіт про СЕО оприлюднюються на офіційному веб-сайті замовника з метою одержання та врахування зауважень і пропозицій громадськості. Про факт оприлюднення замовник повідомляє громадськість. Замовник забезпечує розміщення повідомлення та доступ до проекту документа державного планування і звіту про СЕО протягом усього строку громадського обговорення.

Строк громадського обговорення встановлюється замовником і не може становити менш як 30 днів з дня оприлюднення повідомлення.

Громадськість у межах строку громадського обговорення має право подати замовнику в письмовій формі (у тому числі в електронному вигляді) зауваження і пропозиції до проекту документа державного планування та звіту про стратегічну екологічну оцінку. Усі зауваження і пропозиції до проекту документа державного планування та звіту про стратегічну екологічну оцінку, одержані протягом встановленого строку, підлягають обов’язковому розгляду замовником. За результатами розгляду замовник враховує одержані зауваження і пропозиції або мотивовано їх відхиляє.

Оприлюднення проекту документа державного планування та звіту про стратегічну екологічну оцінку з метою одержання зауважень і пропозицій не виключає можливості проведення в порядку, передбаченому законодавством, громадських слухань, будь-яких інших форм публічного громадського обговорення проекту документа державного планування та звіту про стратегічну екологічну оцінку.

За результатами громадського обговорення замовник готує довідку про громадське обговорення, в якій підсумовує отримані зауваження і пропозиції та зазначає, яким чином у документі державного планування та звіті про стратегічну екологічну оцінку враховані зауваження і пропозиції (або обґрунтовує їх відхилення), а також обґрунтовує обрання саме цього документа державного планування у тому вигляді, в якому він запропонований до затвердження, серед інших виправданих альтернатив, представлених до розгляду. До довідки додаються протокол громадських слухань (у разі проведення) та отримані письмові зауваження і пропозиції. Довідка про громадське обговорення є публічною інформацією.

Отже, за результатами громадських обговорень має бути підготовлена довідка щодо громадських обговорень та протокол громадських слухань (у разі проведення).

✅ Громадське обговорення у процесі СЕО проектів містобудівної документації на місцевому рівні (генерального плану населених пунктів, плану зонування територій, детального плану території) проводиться в порядку, визначеному Законом України «Про регулювання містобудівної діяльності» для громадського обговорення проектів містобудівної документації на місцевому рівні.

📌 Незважаючи на те, що Законом України «Про стратегічну екологічну оцінку» врегульовано процедуру громадського обговорення проекту документа державного планування та звіту про СЕО, сам Закон містить вузьке визначення громадськості, що могло створити перепони у вільному доступі громадян до процедури СЕО, тому Міністерство екології та природних ресурсів розробило методичні роз’яснення щодо реалізації положень Закону (Наказ Мінприроди №296 від 10.08.2018 року). У вказані рекомендації було внесено зміни Наказом Мінприроди №465 від 29.12.2018 року.

Затвердження документа державного планування

Замовник зобов’язаний протягом п’яти робочих днів з дня затвердження містобудівної документації розмістити на своєму офіційному веб-сайті затверджену містобудівну документацію, довідку про консультації та довідку про громадське обговорення і письмово повідомляє про це Мінприроди.

Щорічний моніторинг наслідків

Замовник у межах своєї компетенції здійснює моніторинг наслідків виконання документа державного планування для довкілля, у тому числі для здоров’я населення, один раз на рік оприлюднює його результати на своєму офіційному веб-сайті у мережі Інтернет та у разі виявлення не передбачених звітом про стратегічну екологічну оцінку негативних наслідків для довкілля, у тому числі для здоров’я населення, вживає заходів для їх усунення.

Порядок здійснення моніторингу наслідків виконання документа державного планування для довкілля, у тому числі для здоров’я населення, затверджує Кабінет Міністрів України.

 ❗Станом на 28.01.2019 року такий порядок не затверджено, хоча проект порядку було розроблено Мінприроди та оприлюднено для громадського обговорення ще 25.07.2018 року.

Повідомлення ДАБІ про початок виконання будівельних робіт

viber image12Для отримання права на виконання будівельних робіт з будівництва (реконструкції) індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків не вище двох поверхів (без урахування мансардного поверху) з площею до 500 квадратних метрів (господарських будівель і споруд, гаражів, елементів благоустрою та озеленення земельної ділянки), для будівництва яких отримано (оформлено) будівельний паспорт забудови земельної ділянки, необхідно подати відповідному органу державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) повідомлення про початок виконання будівельних робіт щодо об’єктів, будівництво яких здійснюється на підставі будівельного паспорта.

 Право на виконання будівельних робіт виникає після подання зазначеного повідомлення. Замовник зобов’язаний подати таке повідомлення не пізніше, ніж за один день до початку будівництва.

Повідомлення зручніше подавати через ЦНАП або через електронну систему здійснення декларативних та дозвільних процедур у будівництві.

Орган державного архітектурно-будівельного контролю зобов’язаний зареєструвати подане повідомлення та внести дані про нього до Єдиного реєстру документів, що дають право на виконання підготовчих та будівельних робіт і засвідчують прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об’єктів, відомостей про повернення на доопрацювання, відмову у видачі, скасування та анулювання зазначених документів.

Перевірити чи Повідомлення зареєстроване можна на сайті ДАБІ України.

Незважаючи на те, що чинне законодавство не передбачає можливості відмови у реєстрації повідомлення чи його повернення, органи державного архітектурно-будівельного контролю все ж іноді «відмовляють» у реєстрації повідомлення. Саме тому, з метою уникнення спірних ситуацій, які можуть призвести до накладення на замовника адміністративного стягнення у вигляді штрафу, потрібно уважно заповнювати повідомлення та вносити у нього усю, передбачену законодавством інформацію.

 Також необхідно завжди заповнювати актуальну форму відповідного повідомлення, оскільки форми дозвільних документів досить часто змінюються (наприклад, остання зміна відбулася 28.04.2018 року).

Документи, що надають право на виконання будівельних робіт, є чинними до завершення будівництва. Разом із тим, органи державного архітектурно-будівельного контролю мають право у певних ситуаціях скасовувати такі документи (в т.ч. повідомлення), і тоді замовник зобов’язаний подати повідомлення повторно або оскаржити таке скасування.

Важливо звернути увагу на те, що зміни внесені у ст. 27 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності», згідно яких з 01.01.2019 року будівельний паспорт може видаватися на об’єкти площею до 500 кв.м, до Поставнови КМУ №466 від 13.04.2011 року, якою затверджено Перелік об’єктів, будівництво яких здійснюється на підставі будівельного паспорта, поки не внесено відповідних змін (в зазначеній Постанові мова йде про площу «до 300 кв.м»).

Будівельний паспорт забудови земельної ділянки (з 01.01.2019)

viber image11З 01.01.2019 року на підставі будівельного паспорта можна будувати індивідуальні (садибні) житлові будинки, садові, дачні будинки не вище двох поверхів (без урахування мансардного поверху) з площею до 500 квадратних метрів, господарські будівлі і споруди, гаражі, елементи благоустрою та озеленення земельної ділянки (ст. 27 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності»).

Проте, на сьогодні ще не внесено відповідних змін до Порядку видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянки, що може призвести до складностей в оформленні будівельних паспортів на об’єкти площею більше 300 кв.м. Та не внесено необхідні зміни до Постанови КМУ №466 від 13.04.2011 року, якою затверджено Перелік об’єктів, будівництво яких здійснюється на підставі будівельного паспорта.

Також важливо звернути увагу, що у випадку будівництва будинку площею більше 300 кв.м, виникатиме зобов’язання (до прийняття об’єкта будівництва в експлуатацію) сплати пайової участі у розвитку інфраструктури населеного пункту; в той час, коли замовники будівництва будинків до 300 кв.м, звільняються від сплати пайової участі (п. 4 ч. 4 ст. 40 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності»).

Можливо протягом 2019 року буде внесено зміни в Закон, і усі об’єкти, що збудовані за будівельним паспортом, будуть звільнені від сплати пайової участі.

Є ціла низка об’єктів для будівництва яких не потрібно оформлювати будпаспорт та дозвільні документи, і які не потрібно вводити в експлуатацію. Перелік таких об’єктів (точніше будівельних робіт) затверджено Постановою КМУ №406 від 7 червня 2017 року. В кінці 2018 року цей перелік було суттєво розширено.

Будівельний паспорт (будпаспорт)

Будівельний паспорт – це документ, який визначає комплекс містобудівних та архітектурних вимог до розміщення і будівництва індивідуального (садибного) житлового будинку, садового, дачного будинку не вище двох поверхів (без урахування мансардного поверху) з площею до 500 квадратних метрів, господарських будівель і споруд, гаражів, елементів благоустрою та озеленення земельної ділянки.

Будпаспорт оформлюється як на ділянки, які знаходиться в містах та селах, так і на ділянки в садових товариствах та дачних кооперативах – правила оформлення будівельного паспорта є єдиними.

Порядок оформлення будівельного паспорта

Будпаспорт містить текстові та графічні матеріали, найважливішим з яких є схема забудови земельної ділянки.

На схему забудову мають бути нанесені будівлі та споруди, які планується розмістити на земельній ділянці, оскільки будівництво об’єктів, яких немає у будівельному паспорті (та, відповідно, у повідомленні ДАБІ) буде вважатися самочинним, тобто таким, що здійснюється без документів, які дають право на виконання будівельних робіт (щодо таких об’єктів). Разом із цим, не буде порушенням чинного законодавства будівництво лише частини із зазначених на схемі забудови будівель та споруд. На схемі забудови обов’язково зазначаються як відстані від запланованих будівель та споруд до меж земельної ділянки, червоних ліній, ліній регулювання забудови тощо, так і до об’єктів на сусідніх земельних ділянках.

Тут важливо зазначити, що мова йде не тільки про вже збудовані сусідами об’єкти (або розпочаті будівництвом), а й про ті, що лише заплановані ними до будівництва (звичайно, за умови отримання сусідами передбачених законодавством документів).

Інформація щодо запланованих сусідніми землевласниками (землекористувачами) об’єктів є в місцевих органах містобудування та архітектури, які видавали (або наразі погоджують) їм будівельні паспорти або містобудівні умови та обмеження забудови земельної ділянки (МУОЗЗД).

Той факт, що сусідня ділянка пуста, не означає, що на ній не заплановано жодного будівництва, і що Ви зможете відступити від межі 1 м або навіть 5 м і будувати там, наприклад, будинок. Можливі ситуації, коли усі сусіди вже отримали будівельні паспорти або МУОЗЗД, в яких передбачено (дозволено) розміщення будівель на відстані 1 м від межі Вашої ділянки. Тому, в більшості випадків необхідно буде відступати 7 м від межі (а іноді і більше), щоб не порушувати вимог чинного законодавства щодо протипожежних відстаней.

Це одна із основних причин, чому дозвільну документацію на будівництво варто оформити до початку виконання робіт.

Перелік документів для оформлення будпаспорту

Пунктом 2.1 Порядку видачі будівельного паспорта забудови земельної ділянкивстановлено наступний перелік документів:

  • заява на видачу будівельного паспорта зі згодою замовника на обробку персональних даних;
  • засвідчена в установленому порядку копія документа, що засвідчує право власності або користування земельною ділянкою, або договір суперфіцію;
  • ескізні наміри забудови (місце розташування будівель та споруд на земельній ділянці, відстані до меж сусідніх земельних ділянок та розташованих на них об’єктів, інженерних мереж і споруд, фасади та плани поверхів об’єктів із зазначенням габаритних розмірів, перелік систем інженерного забезпечення, у тому числі автономного, що плануються до застосування, тощо);
  • проект будівництва (за наявності);
  • засвідчена в установленому порядку згода співвласників земельної ділянки (житлового будинку) на забудову.
  1. Заява на видачу будівельного паспорта (та внесення змін) — Додаток 1 до Порядку.
  2. Як правило, мова йде про нотаріально засвідчені копії документів, що посвідчують право на землю (наприклад, державний акт, цивільно-правова угода та державний акт з відповідними відмітками, цивільно-правова угода та витяг з ДРРП або Інформаційна довідка тощо).
  3. Ескізні наміри забудови подаються до органів містобудування та архітектури і можуть бути виконані в довільній формі. Будь-які вимоги надати ескізи, виконані сертифікованим спеціалістом чи подібне — є незаконними. Ескіз намірів забудови виконується в довільній формі, тому затверджувати його склад, зміст та порядок розроблення не потрібно(лист Мінрегіону від 30.11.2011 року №7/14-16432).
  4. Зазвичай при будівництві за будівельним паспортом проект будівництва не розробляється. Навіть якщо проект було розроблено (чи придбано), то краще обмежитися поданням до органів містобудування та архітектури лише ескізів. Будь-які вимоги щодо надання проектної документації для виготовлення будпаспорту є безпідставними.
  5. Засвідчені згоди потребуються за наявності співвласників. Зазвичай, вони складаються у довільній формі, а підписи осіб на них засвідчуються нотаріально.

Підстави для відмови у видачі будівельного паспорта

Чинне законодавство України містить вичерпний перелік підстав для відмови у видачі будпаспорту, так, згідно п. 2.4. Порядку: пакет документів для видачі будівельного паспорта або внесення змін до нього повертається уповноваженим органом містобудування та архітектури замовнику з таких підстав:

  • неподання повного пакета документів;
  • невідповідність намірів забудови земельної ділянки вимогам містобудівної документації на місцевому рівні, детальним планам територій, планувальним рішенням проектів садівницьких та дачних товариств, державним будівельним нормам, стандартам і правилам.

На практиці найбільше відмов обґрунтовуються відсутністю містобудівної документації (генерального плану, ДПТ тощо) або невідповідністю поданих документів (зокрема, ескізних намірів забудови) вимогам чинного містобудівного законодавства.

Можливість оформлення будівельного паспорта та розміщення на земельній ділянці тих чи інших будівель та споруд варто перевіряти до придбання земельної ділянки.

Строки

Строк надання (виготовлення) будівельного паспорту закріплено в п. 2.1. Порядку: будівельний паспорт надається уповноваженим органом містобудування та архітектури на безоплатній основі протягом десяти робочих днів з дня надходження пакета документів.

В більшості випадків пакет документів для отримання будівельного паспорту подається до Центрів надання адміністративних послуг (ЦНАП).

Після отримання будівельного паспорта, для отримання права на виконання будівельних робіт, необхідно подати відповідному органу державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) повідомлення про початок виконання будівельних робіт щодо об’єктів, будівництво яких здійснюється на підставі будівельного паспорта!

Нове в містобудуванні в 2019 році
viber image
  1. Будівельний паспорт буде видаватися на будинки площею до 500 кв.м
  2. Перепланування без дозволів!
  3. Історико-містобудівних обгрунтувань (ІМО) не буде
  4. Розширено перелік об’єктів щодо яких не потрібно платити пайову участь у розвитку інфраструктури населеного пункту
  5. Розміщення об’єктів альтернативної енергетики без зміни цільового призначення землі
  6. Нові ДБН В.1.2-14:2018 та ДБН В.2.1-10:2018 набрали чинності
  7. Затерджено ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд»

В 2019 році очікується, що будівельна амністія стане «простішою»: відміна довідок про відповідність місця розташування об’єкта!

В 2018 році набрали чинності, зокрема:

 

Перепланування без дозволів!

viber image18 грудня 2018 року Кабінет Міністрів прийняв відповідну постанову, якою розширив перелік нескладних будівельних робіт, що не потребують дозволів на їх проведення та введення в експлуатацію. Про це повідомив Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook.

Текст прийнятої Постанови поки відсутній, є лише проект.

Так, у вересні Мінрегіон України підготував доопрацьований проект Постанови КМУ «Про внесення змін до Переліку будівельних робіт, які не потребують документів, що дають право на їх виконання, та після закінчення яких об’єкт не підлягає прийняттю в експлуатацію».

Зазначений проект було розроблено з метою створення правових умов для виконання окремих невідкладних або нескладних робіт без застосування процедур законодавства у частині отримання права на виконання будівельних робіт та подальшого прийняття в експлуатацію таких об’єктів.

Зокрема, проектом було запропоновано:

📌 пункт 1 Переліку викласти на наступній редакції:

Роботи з переобладнання та перепланування жилого будинку і жилого приміщення, а також нежилого будинку, будівлі, споруди, приміщення в них, виконання яких не передбачає втручання в огороджувальні та несучі конструкції та/або інженерні системи загального користування, — щодо об’єктів, що за класом наслідків (відповідальності) належать до об’єктів з незн&